Frankfurt am Main. 1974 Kinder und Jugendliche unter 15 Jahren sind 2011 auf Hessens Stra\u00dfen verungl\u00fcckt. F\u00fcnf dieser Unf\u00e4lle endeten f\u00fcr die jungen Verkehrsteilnehmer sogar t\u00f6dlich. Zum Tag der Kindersicherheit am heutigen 10. Juni gibt die Techniker Krankenkasse (TK) in Hessen Tipps, wie sich das Unfallrisiko bei Kindern verringern l\u00e4sst.
\nDie meisten Kinder verungl\u00fcckten 2011 als Mitreisende in Autos (773 F\u00e4lle). Alexandra Sch\u00e4tzle, Pr\u00e4ventionsexpertin der TK in Hessen, macht vor allem mangelhaftes Anschnallen und die Wahl des falschen Kindersitzes verantwortlich. “Der passende Kindersitz muss sowohl der Gr\u00f6\u00dfe, als auch dem Gewicht des Kindes gerecht werden. Die Altersangaben auf den Packungen stellen nur eine grobe Orientierung dar. Ein Wechsel zum n\u00e4chst gr\u00f6\u00dferen Modell ist dann notwendig, wenn der Kopf des Kindes die Sitzschale \u00fcberragt”, r\u00e4t Sch\u00e4tzle. Wichtig sei auch die korrekte Montage der Sitze. “Bis 18 Monate sollten Kleinkinder in r\u00fcckw\u00e4rts gerichteten Schutzsystemen transportiert werden.” Auch \u00e4ltere Kinder (bis sieben Jahre) sollten ausschlie\u00dflich auf der R\u00fcckbank mitfahren d\u00fcrfen. Viele Unf\u00e4lle ereignen sich im Stadtverkehr, deshalb m\u00fcssen die Kleinen auch bei kurzen Fahrten immer im Kindersitz angeschnallt werden. Nach der Stra\u00dfenverkehrsordnung m\u00fcssen Kinder unter zw\u00f6lf Jahren, die kleiner als 150 Zentimeter sind, im Auto stets mit Kindersitzen gesichert werden.<\/p>\n
Mit dem Fahrrad sind 2011 560 Kinder verungl\u00fcckt. Wenn Erwachsene Kleinkinder auf dem Rad mitnehmen wollen, m\u00fcssen sie sicherstellen, dass ihr Zweirad stabil genug ist, um 15 bis 20 Kilogramm zus\u00e4tzliches Gewicht auszuhalten. “Leichte Sportr\u00e4der zum Beispiel eignen sich \u00fcberhaupt nicht”, warnt Sch\u00e4tzle. Ein stabiles Fahrrad mit breiten Reifen sei die bessere Wahl. “Wichtig ist zudem ein geeigneter Schalensitz. Ein Helm bietet zus\u00e4tzlich Schutz und gew\u00f6hnt die Kinder von Anfang an daran, dass er dazugeh\u00f6rt – auch wenn sie sp\u00e4ter alleine auf ihrem Zweirad unterwegs sind.”<\/p>\n
Zu Fu\u00df waren im vergangenen Jahr 527 Kinder unterwegs, als sie in einen Unfall verwickelt wurden. “Kinder reagieren langsamer auf \u00e4u\u00dfere Einfl\u00fcsse. Beispielsweise k\u00f6nnen sie Ger\u00e4usche wie eine Autohupe nicht gleich einordnen. Das r\u00e4umliche H\u00f6ren ist eine F\u00e4higkeit, die sich erst mit etwa neun Jahren voll entwickelt hat”, erkl\u00e4rt Sch\u00e4tzle. Kinder h\u00e4tten zudem ein kleineres Gesichtsfeld, “was dazu f\u00fchrt, dass sie ein Auto, das sich von hinten oder von der Seite n\u00e4hert, sp\u00e4ter erkennen als ein Erwachsener.” Erst ab einem Alter von 10 Jahren k\u00f6nnen die Kleinen zudem Geschwindigkeiten richtig absch\u00e4tzen. Durch diese k\u00f6rperlichen Einschr\u00e4nkungen k\u00f6nnen Kinder das richtige Verhalten im Stra\u00dfenverkehr nur durch Vorbilder, wie ihre Eltern, lernen. “Erwachsene sollten mit Kindern selbst in eiligen Situationen nicht knapp vor einem Fahrzeug \u00fcber die Stra\u00dfe hetzen.” Vor dem \u00dcberqueren sollten sie au\u00dferdem stets nach Links und nach Rechts schauen. Schon vor der Einschulung macht es Sinn, mit den Kindern den k\u00fcnftigen Schulweg abzugehen. Dabei sollte lieber ein Umweg in Kauf genommen werden und ein sicherer Weg mit Zebrastreifen und Fu\u00dfg\u00e4ngerampeln gew\u00e4hlt werden. “Auch noch in den ersten Wochen nach Schulanfang ist es empfehlenswert, wenn die Eltern oder \u00e4lteren Geschwister den t\u00e4glichen Weg gemeinsam mit den neuen Erstkl\u00e4sslern gehen”, sagt Sch\u00e4tzle.\u00c2\u00ad<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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