{"id":93426,"date":"2011-12-06T07:04:35","date_gmt":"2011-12-06T07:04:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fuldaer-nachrichten.de\/?p=93426"},"modified":"2011-12-06T07:04:35","modified_gmt":"2011-12-06T07:04:35","slug":"23-neue-dieseltriebwagen-auf-modernisierter-trasse-erstmals-stundentakt-auf-der-vogelsbergbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/?p=93426","title":{"rendered":"23 neue Dieseltriebwagen auf modernisierter Trasse – Erstmals Stundentakt auf der Vogelsbergbahn"},"content":{"rendered":"

Fulda\/Alsfeld.\u00c2\u00a0<\/strong> Eines der gr\u00f6\u00dften Bahnbauprojekte in Mittelhessen ist abgeschlossen. Mit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember \u00fcbernimmt die Hessische Landesbahn (HLB) den Schienenverkehr auf der 106 Kilometer langen Strecke zwischen Limburg-Gie\u00dfen-Fulda und weiter bis nach Gersfeld.<\/p>\n

West-Ost Achse<\/strong><\/p>\n

Rund 24,6 Millionen Euro\u00c2\u00a0 Bundesmittel flossen im Rahmen des Konjunkturprogramms II in die Modernisierung der West-Ost Verbindungsachse. Weitere 4,4 Millionen Euro investierte die Bahn in Gleisumbauten und Schienenwechsel. Auf den drei Teilstrecken der Lahntalbahn (RB 25), der Vogelsbergbahn (RB 35)\u00c2\u00a0 sowie der Rh\u00f6nbahn (RB 52) setzt die HLB 23 neueste Dieseltriebwagen des Herstellers Alstom vom Typ Coradia LINT 41 ein. Vor allem die Vogelsbergbahn profitiert vom Einsatz dieses modernen Triebwagentyps und der Streckenmodernisierung.<\/p>\n

Statt bisher maximal 90 Kilometer k\u00f6nnen die gelb, rot, grauen HLB-Z\u00fcge in Zukunft mit bis zu 120 Stundenkilometern die Strecke befahren. Das bringt einen Fahrzeitgewinn von 20 Minuten und erm\u00f6glicht so erstmals einen Stundentakt zwischen Gie\u00dfen und Fulda. Mit einer Sternfahrt und Feier im Alsfelder Bahnhof stimmten die Partner, der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) als Auftraggeber des Schienenverkehrs, die Hessische Landsbahn als Betreiber sowie Vertreter der Bahn und der beteiligten Gebietsk\u00f6rperschaften, darunter Landrat Rudolf Mary f\u00fcr den Vogelsbergkreis (CDU) sowie Fuldas Oberb\u00fcrgermeister Gerhard M\u00f6ller (CDU), auf die Ver\u00e4nderungen ein.<\/p>\n

Geschenk<\/strong><\/p>\n

Einig waren sich alle Redner darin: Die Verbesserung der Strecke und der Fahrzeuge sind ein echtes \u201eGeschenk\u201c \u2013 sowohl f\u00fcr die politisch Verantwortlichen als auch vor allem f\u00fcr die Bahnkunden. Sch\u00fcler, Berufspendler, aber auch Ausfl\u00fcgler erwarten in den hochmodernen Z\u00fcgen neben einem verbesserter Service mehr Qualit\u00e4t. So wird es in den Dieseltriebwagen nach Worten des RMV Gesch\u00e4ftsbereichsleiters Bestell- und Infrastruktur Kai Daubertsh\u00e4user selbstverst\u00e4ndlich eine Klima- und Videoanlage geben. In den besonders gefragten Zeiten wird die Vogelsbergbahn neben dem Stunden-, sogar einen Halbstundentakt bieten k\u00f6nnen.<\/p>\n

Sichtlich stolz auf das Ergebnis war Gisbert Brauner, Leiter Vertrieb und Fahrplan Region Mitte der DB Netz AG. Mit Argumenten habe er \u00fcberzeugen k\u00f6nnen, so dass 2009\/2010 die Planungen f\u00fcr die Modernisierung aufgenommen werden konnten, in deren Verlauf \u00fcber 24 Millionen Euro investiert wurden. Unter anderem mussten 40 Kilometer Gleisstrecke sowie vier Br\u00fccken an die erh\u00f6hten Geschwindigkeiten angepasst werden. 61 Bahn\u00fcberg\u00e4nge erneuerte die Bahn. F\u00fcr Landrat Rudolf Marx bedeuten die gravierenden Neuerungen auf der Vogelsbergbahn ein \u201eVerkehrsgeschenk\u201c ein halbes Jahr vor Ende seiner Amtszeit. Die \u201eTransitstrecke\u201c zwischen Gie\u00dfen und Fulda habe an Strecken-Attraktivit\u00e4t gewonnen. K\u00fcnftig k\u00f6nnten die Fahrg\u00e4ste \u201egleitende Z\u00fcge mit hervorragender Technik\u201c erleben, sagte Marx, der an seine eigenen Erfahrungen aus der Dampflock\u00e4ra erinnerte. Die Bahn bat der Landrat, sich der Bahnh\u00f6fe entlang der Strecke anzunehmen,\u00c2\u00a0 insbesondere dem Lauterbacher. Denn sie seien Aush\u00e4ngeschilder.<\/p>\n

Attraktiver machen<\/strong><\/p>\n

Vom einem \u201erunden Tag, der mit Freude erf\u00fcllt\u201c sprach Fuldas OB Gerhard M\u00f6ller. Vor wenigen Tagen habe er ein Buch mit Fuldaer Bahn Motiven vorstellen k\u00f6nnen. Darin werde deutlich, wie wichtig es ist, Verbindungen nicht zu vernachl\u00e4ssigen, sondern noch attraktiver zu machen. Vor 40 Jahren, so gestand M\u00f6ller, sei er zuletzt als Student auf der Strecke Fulda\/Gie\u00dfen gefahren. Die nun erfolgte Modernisierung sei ein \u201esch\u00f6nes vorweihnachtliches Geschenk\u201c. Fulda profitiere insbesondere von der Verbindung in die Rh\u00f6n hinein, aber auch als Knotenpunkt des Fern- und Querverkehrs der Bahn.<\/p>\n

Auch f\u00fcr die Lahntalbahn bedeutet der Fahrplanwechsel einen Gewinn. Neben dem Stundentakt gebe es ein verbessertes Angebot. Au\u00dferdem konnten drei Stationen modernisiert werden, wie Dirk Plate, Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer der Lokalen Nahverkehrsorganisation Lahn-Dill-Weil erl\u00e4uterte.<\/p>\n

Zusammenh\u00e4ngendes Netz<\/strong><\/p>\n

\u201eEndlich geschafft\u201c mag HLB Gesch\u00e4ftsf\u00fchrer Veit Salzmann bei der Feier im Alsfelder Bahnhof gedacht haben. Denn er freute sich dar\u00fcber, dass der HLB gelungen sei, was vor zehn Jahren angedacht worden war, n\u00e4mlich ein zusammenh\u00e4ngendes Netz in Hessen zu bekommen. Bahnkunden k\u00f6nnten nunmehr mit der Hessischen Landesbahn von Kassel \u00fcber Fulda und Gie\u00dfen nach Koblenz fahren. Das HLB Erfolgsmodell soll nun auch in anderen Regionen umgesetzt werden. Verbindungen von Treisa nach Kassel und von Kassel nach Leipzig sollen in den n\u00e4chsten Jahren ihren Betrieb unter Landesbahn Regie aufnehmen. Auch im Busverkehr will die HLB nach Salzmanns Worten aktiv bleiben. (mb)<\/p>\n

Weitere Infos unter: www.rmv.de<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Fulda\/Alsfeld.\u00c2\u00a0 Eines der gr\u00f6\u00dften Bahnbauprojekte in Mittelhessen ist abgeschlossen. Mit dem Fahrplanwechsel am 11. Dezember \u00fcbernimmt die Hessische Landesbahn (HLB) den Schienenverkehr auf der 106 Kilometer langen Strecke zwischen Limburg-Gie\u00dfen-Fulda und weiter bis nach Gersfeld. West-Ost Achse Rund 24,6 Millionen Euro\u00c2\u00a0 Bundesmittel flossen im Rahmen des Konjunkturprogramms II in die Modernisierung der West-Ost Verbindungsachse. Weitere …<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-93426","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-startseite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/93426","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=93426"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/93426\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=93426"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=93426"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=93426"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}