{"id":9266,"date":"2008-05-12T01:06:54","date_gmt":"2008-05-11T23:06:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schoene-nachrichten.de\/?p=9266"},"modified":"2008-05-12T01:06:54","modified_gmt":"2008-05-11T23:06:54","slug":"ein-schulbus-der-gas-gibt-autobusbetrieb-klueh-setzt-auf-erdgas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/?p=9266","title":{"rendered":"Ein Schulbus, der Gas gibt &#8211; Autobusbetrieb Kl\u00fch setzt auf Erdgas"},"content":{"rendered":"<p><a rel=\"lightbox[roadtrip]\" href=\"http:\/\/www.schoene-nachrichten.de\/wp-content\/uploads\/2008\/05\/erdgasbus-kluh.jpg\" target=\"_blank\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-9267\" title=\"erdgasbus-kluh\" src=\"http:\/\/www.schoene-nachrichten.de\/wp-content\/uploads\/2008\/05\/erdgasbus-kluh-128x85.jpg\" alt=\"\" hspace=\"5\" width=\"128\" height=\"85\" align=\"left\" \/><\/a><strong>Fulda. <\/strong>Dass Erdgasautos auf der \u00dcberholspur sind, ist bekannt. Der doppelte Vorteil, die Betriebskosten zu halbieren und gleichzeitig dank drastischer Schadstoffreduzierung die Umwelt zu schonen, ist schlie\u00dflich \u00fcberzeugend. Nicht bewusst ist vielen Menschen allerdings, dass auch Busse mit Erdgas fahren k\u00f6nnen und dabei dieselben Vorteile erzielen. Der Autobusbetrieb Kl\u00fch OHG aus Hosenfeld f\u00e4hrt einen solchen Erdgasbus \u2013 und schw\u00f6rt darauf.<\/p>\n<p><!--more-->Das Busunternehmen Kl\u00fch ist seit den fr\u00fchen 70-er Jahren im Schulbusverkehr t\u00e4tig. Sp\u00e4ter kam dann noch der Fernreiseverkehr hinzu. Kl\u00fch bef\u00f6rdert im Raum Hosenfeld, Hainzell, Blankenau, Gro\u00dfenl\u00fcder insgesamt unter der Woche t\u00e4glich rund 880 Sch\u00fcler und hat au\u00dferdem einen Fernreisebus im Einsatz.<\/p>\n<p>Im Jahr 2005 legte sich die Kl\u00fch OHG einen Erdgasbus zu. \u201eDas war durchaus ein Wagnis\u201c, erinnert sich Edgar Kl\u00fch. \u201eDenn es ist ein Fahrzeug, das \u00fcber keinen zus\u00e4tzlichen Dieseltank verf\u00fcgt.\u201c Mit einer Tankf\u00fcllung kommt der Kl\u00fch-Bus rund 300 Kilometer weit. \u201eBei 110 Kilometer t\u00e4glicher Fahrleistung ist das eine f\u00fcr den Schulbusverkehr v\u00f6llig akzeptable Reichweite, zumal wir es gut einrichten k\u00f6nnen, zwischen zwei Fahrten die GWV-Erdgastankstelle in Fulda-Neuenberg anzusteuern.\u201c<\/p>\n<p>Die von den Kl\u00fchs gehegte Hoffnung, mit dem Bus Betriebskosten zu sparen, ist aufgegangen. \u201eIm Vergleich zu unseren Dieselbussen verbrauchen wir mit dem Erdgas-Fahrzeug mindestens 20 Prozent weniger. Das summiert sich!\u201c, bilanziert Edgar Kl\u00fch. \u201eDass wir gleichzeitig Schadstoffe vermeiden und damit einen kleinen Beitrag zum Klimaschutz leisten, ist f\u00fcr uns ein willkommener Nebeneffekt. Gerade ein Schulbus darf ruhig ein Umwelt-Signal geben. Hinzu kommt, dass das Fahrger\u00e4usch angenehm leise ist.\u201c<\/p>\n<p>T\u00e4glich werden 240 Sch\u00fcler mit dem Erdgas-Schulbus bef\u00f6rdert \u2013 und das bereits seit zwei Jahren v\u00f6llig ohne Probleme. Zwar verf\u00fcgen die Kl\u00fchs \u00fcber eine eigene Werkstatt und haben mit dem Firmengr\u00fcnder Anton Kl\u00fch einen mit allen technischen Wassern gewaschenen eigenen Kfz-Mechaniker, doch sieht der Erdgasbus die Werkstatt nur sporadisch. \u201eAlle 20.000 km ein \u00d6lwechsel, und das war\u00e2\u20ac\u2122s auch schon\u201c, meint Anton Kl\u00fch.<\/p>\n<p>Erdgasbusse wirtschaftlicher als Dieselbusse<br \/>\nDass sich die von der Firma Kl\u00fch gemachten positiven Erfahrungen durchaus verallgemeinern lassen, ergab ein Anfang des Jahres 2008 von der Wirtschaftsberatungsgesellschaft WIBERA erstelltes Gutachten. Die Studie machte deutlich, dass Erdgasbusse nicht nur einen deutlichen, im \u00f6ffentlichen Personennahverkehr (\u00d6PNV) erw\u00fcnschten Umweltvorteil haben, sondern auch klar wirtschaftlicher sind als Dieselbusse. Bei einem realistischen Vollkostenvergleich und einer angenommenen Fahrleistung von 70.000 Jahreskilometern spart der Halter eines Erdgasbusses gut 3.000 Euro pro Jahr. Eine stolze Summe.<\/p>\n<p>Da Erdgasbusse schon heute die immer strenger werdenden Abgasnormen erf\u00fcllen (z. B. 42 % weniger Stickoxide als vergleichbare Dieselbusse), ist es kein Wunder, dass gerade in den st\u00e4dtischen Ballungsr\u00e4umen gro\u00dfes Interesse an dieser zukunftsgerechten Technologie besteht. Aber auch Kl\u00fchs Kollegen im l\u00e4ndlichen Raum nehmen das gelungene \u201eExperiment\u201c der Hosenfelder Transporteure aufmerksam zur Kenntnis.<\/p>\n<p>Anton und Edgar Kl\u00fch aus Hosenfeld jedenfalls f\u00fchlen sich durch ihre guten Erfahrungen best\u00e4tigt. \u201eWenn wieder eine Kaufentscheidung ansteht, kommt f\u00fcr uns nur ein Erdgas-Bus in Frage!\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"tmnf_excerpt\"><p>Fulda. 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