Wiesbaden. Mit einer Zuwendung in H\u00f6he von 764.600 Euro unterst\u00fctzt das Land Hessen die Gemeinde Neuhof im Rahmen der Verkehrsinfrastrukturf\u00f6rderung am Neubau einer Busumsteigeanlage sowie Park+Ride-, Kiss+Ride- und Bike+Ride-Stellpl\u00e4tzen am Bahnhof Neuhof, teilte Wirtschafts- und Verkehrsminister Dieter Posch heute in Wiesbaden mit. Die Gesamtkosten des Projektes belaufen sich auf rund 1,1 Millionen Euro.
\nDer Neubau der Verkehrsanlagen wird gr\u00f6\u00dftenteils auf der fertiggestellten Tunneldecke \u00fcber dem Verkehr der Bundesautobahn A 66 gebaut. Vor dem Neubau des Autobahntunnels waren Bahnhofsstra\u00dfe, Bushaltestelle und Parkm\u00f6glichkeiten in einer unbefriedigenden Gesamtsituation: unbefestigte Stellpl\u00e4tze, schadhafte Kopfsteinpflaster und brachliegende Fl\u00e4chen pr\u00e4gten das Bild. Im Zuge der Ma\u00dfnahmen zum Ausbau der Bundesautobahn A 66 und der Ausbaustrecke 5 der Deutschen Bahn (DB AG) zwischen Fulda und Frankfurt\/Main wurden die vorherigen Infrastruktureinrichtungen bereits teilweise entfernt. F\u00fcr deren Bauzeit von circa sechs Jahren wurde durch das Amt f\u00fcr Stra\u00dfen- und Verkehrswesen Fulda und die DB AG eine Ersatzstellfl\u00e4che geschaffen. Die Fertigstellung des Tunnels Neuhof erm\u00f6glichte nun eine grundlegende Neugestaltung des gesamten Bahnhofsumfeldes.<\/p>\n
Die Busumsteigeanlage besteht aus zwei hintereinander liegenden Haltstellenpositionen und liegt nahe am Rampen- und Treppenzugang zur Bahnsteigunterf\u00fchrung. Die Ausbildung der Haltestelle erfolgt als L\u00e4ngsbussteig mit 18 cm Bussteigh\u00f6he. Ein- und Ausstieg werden so erleichtert. F\u00fcr beide Haltepositionen sind Fahrgastunterst\u00e4nde mit integrierter Vitrine und Sitzbank geplant. Blindenleitelemente erg\u00e4nzen die Haltestelleninfrastruktur f\u00fcr Sehbehinderte und blinde Menschen in Hinblick auf die Barrierefreiheit.<\/p>\n
Die Anfahrt f\u00fcr Busse und Pkw erfolgt \u00fcber die Vinzenzstra\u00dfe, die in Form einer Wendeanlage vor den Gleisanlagen endet. Insgesamt entstehen hier \u00fcber 228 Stellpl\u00e4tze. Hiervon werden zw\u00f6lf Kiss+Ride-Stellpl\u00e4tze sowie 48 Park+Ride-Stellpl\u00e4tze im Kern der Bus-Wendeanlage vor den Gleisanlagen angeordnet. Die restlichen 168 Park+Ride-Stellpl\u00e4tze entstehen zwischen Bornweg und Bahnhof. Weiterhin sind Standorte f\u00fcr eine sp\u00e4tere Errichtung von Stromtankstellen f\u00fcr Elektroautos vorgesehen.<\/p>\n
Auch an die Zweiradfahrer wurde gedacht: Nahe der Zugangsrampe zum Bahnsteig entsteht eine Bike+Ride-Anlage mit insgesamt 28 Stellpl\u00e4tzen Fahrr\u00e4der und sechs f\u00fcr motorisierte R\u00e4der.<\/p>\n
Mit den Bauarbeiten wurde bereits 2007 begonnen. Voraussichtliches Ende der Bauma\u00dfnahmen ist im Juni 2012. Im November dieses Jahres soll bereits der n\u00f6rdliche Teilbereich der P+R-Anlage durch eine provisorische Zufahrt f\u00fcr Pendler zur Nutzung freigegeben werden.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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