{"id":82832,"date":"2011-02-22T00:55:22","date_gmt":"2011-02-22T00:55:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fuldaer-nachrichten.de\/?p=82832"},"modified":"2011-02-22T08:16:33","modified_gmt":"2011-02-22T08:16:33","slug":"genfer-autosalon-edag-group-praesentiert-neue-loesung-fuer-cabrio-dachsysteme","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/?p=82832","title":{"rendered":"Genfer Autosalon: EDAG Group pr\u00e4sentiert neue L\u00f6sung f\u00fcr Cabrio-Dachsysteme"},"content":{"rendered":"<p><strong><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-82833\" title=\"110221_EDAG\" src=\"http:\/\/www.fuldaer-nachrichten.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/110221_EDAG-265x163.jpg\" alt=\"\" width=\"265\" height=\"163\" srcset=\"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/110221_EDAG-265x163.jpg 265w, https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/wp-content\/uploads\/2011\/02\/110221_EDAG.jpg 592w\" sizes=\"(max-width: 265px) 100vw, 265px\" \/>Fulda. <\/strong>Als weiteres Messehighlight pr\u00e4sentiert die EDAG Group auf dem Genfer Salon 2011 eine neuartige L\u00f6sung f\u00fcr Cabriolet-Dachsysteme, die die Vorteile von \u201eSofttops\u201c und \u201eRetractable Hardtops\u201c miteinander verbindet. Die \u201eRetractable Hardtops\u201c haben den heutigen Cabriolet-Markt erobert. Schlie\u00dflich punkten sie gegen\u00fcber den Stoffverdecksystemen mit einem Plus an Komfort: Mehr Dichtigkeit &#8211; gerade am \u00dcbergang zu den Fensterfl\u00e4chen -, eine geringere Ger\u00e4uschentwicklung sowie eine bessere W\u00e4rmed\u00e4mmung und Aerodynamik sind die entscheidenden Kaufargumente f\u00fcr Cabrioletkunden. Allerdings m\u00fcssen sie daf\u00fcr auf den klassischen Cabriolet-Look mit einem Stoffdach verzichten.<!--more--><\/p>\n<p>Die EDAG Group stellt nun ein Konzept f\u00fcr die Kombination beider Systeme vor.\u00e2\u20ac\u00a8 Im Kern baut das System auf ein heutiges \u201eRetractable Hardtop\u201c auf, das mit einem Verdeckstoff mittels Klemmschienen bespannt wird. Damit sind die Trennfugen auf dem Fahrzeugdach nicht mehr sichtbar und somit nicht mehr relevant f\u00fcr das Design. Dies schafft f\u00fcr die Entwickler konstruktive Freiheitsgrade, um die Faltung des Daches einfach und optimal zum Radlauf zu gestalten. Der Clou: Der ben\u00f6tigte Bauraum f\u00fcr das abgelegte Verdeck kann zu Gunsten des Gep\u00e4ckraums minimiert werden. Da die Dichtigkeit des Daches bereits durch den Verdeckstoff gew\u00e4hrleistet wird, kann auf die aufwendigen Dichtungen zwischen den Dachsegmenten verzichtet werden.<\/p>\n<p>Zudem werden f\u00fcr das Dach keine lackierten Class-A Oberfl\u00e4chen mehr ben\u00f6tigt. Stattdessen konnten die EDAG Ingenieure Leichtbaumaterialien f\u00fcr ihr Dachkonzept vorsehen, die mit der Reduzierung der Dichtungsumf\u00e4nge zu einer Senkung des Gesamtgewichts f\u00fchrt. Diese neue Kombination vereint die Vorteile beider Verdecksysteme und bietet dem Cabrio-Fan ein echtes Doppelpack: Bestm\u00f6glicher Komfort und Stauraum im \u00e2\u20ac\u00a8klassischen Cabrio-Look. \u00e2\u20ac\u00a8\u00e2\u20ac\u00a8Mit dem in Genf erstmals vorgestellten Verdecksystem dokumentiert die EDAG Group ihre Kompetenzen im Bereich der Cabrioletentwicklung und empfiehlt sich als \u00e2\u20ac\u00a8Partner f\u00fcr Cabrio-Derivatentwicklungen im Bereich Gesamtfahrzeug.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"tmnf_excerpt\"><p>Fulda. Als weiteres Messehighlight pr\u00e4sentiert die EDAG Group auf dem Genfer Salon 2011 eine neuartige L\u00f6sung f\u00fcr Cabriolet-Dachsysteme, die die Vorteile von \u201eSofttops\u201c und \u201eRetractable Hardtops\u201c miteinander verbindet. Die \u201eRetractable Hardtops\u201c haben den heutigen Cabriolet-Markt erobert. 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