{"id":48290,"date":"2009-12-23T05:49:14","date_gmt":"2009-12-23T04:49:14","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schoene-nachrichten.de\/?p=48290"},"modified":"2009-12-23T08:49:30","modified_gmt":"2009-12-23T07:49:30","slug":"pro-bahn-will-mehr-zuege-an-samstagen-und-sonntagen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/?p=48290","title":{"rendered":"Pro Bahn will mehr Z\u00fcge an Samstagen und Sonntagen"},"content":{"rendered":"<p><strong>Gersfeld.<\/strong> Die Rh\u00f6nbahn Fulda \u2013 Gersfeld (KBS 616, RMV \u2013 Linie 52) ist die wichtigste Schienenverbindung ins Biosph\u00e4renreservat Rh\u00f6n. Nun hat die Hessische Landesbahn den Zuschlag f\u00fcr die Verkehrsleistung auf dieser Strecke ab Dezember 2011 bekommen. Der Fahrgastverband Pro Bahn e. V. in Osthessen hofft, dass sich dadurch einige Verbesserungen auf der Strecke ergeben werden insbesondere Fahrzeitverk\u00fcrzungen, besserer Service und mehr Zugverbindungen. Neues Zugmaterial wird hier auf jeden Fall zum Einsatz kommen.<!--more--><\/p>\n<p>Nach Auffassung des gemeinn\u00fctzigen Verbandes, der die Strecke seit nunmehr 13 Jahren betreut, darf man solche Ausschreibungen nicht nur nach dem Motto \u201eder g\u00fcnstigste Anbieter erh\u00e4lt den Zuschlag\u201c durchf\u00fchren, sondern nach dessen Leistungsangebot und dessen Service gegen\u00fcber dem Fahrgast. Pro Bahn hofft, dass dies hier ausreichend seitens des RMV\u00c2\u00b4s und des Landkreises Fulda gepr\u00fcft wurde. Vertragslaufzeiten von 10 und mehr Jahren lehnt der Fahrgastverband ebenfalls ab.<\/p>\n<p>Der Fahrgastverband fordert vom Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) und den neuen Betreiber Hessische Landesbahn, ein ausreichendes Platzangebot f\u00fcr Fahrg\u00e4ste bereit zu stellen, dies gilt insbesondere f\u00fcr den t\u00e4glichen Sch\u00fclerverkehr (bis zu 400 Sch\u00fcler) und den normalen Zugbetrieb. Wichtig w\u00e4re zudem eine Verk\u00fcrzung der Fahrzeiten. Au\u00dferdem sollte sinnvoller weise in den Z\u00fcgen nach Gersfeld auf den Busanschluss der Fr\u00e4nkischen Kollegen nach Bischofsheim und Bad Neustadt hingewiesen werden.<\/p>\n<p>Zudem m\u00fcssen die 12 Zugverbindungen (an Samstagen und Sonntagen), die zum Fahrplanwechsel im Dezember 2006 trotz des massiven Widerstandes in der Bev\u00f6lkerung und seitens des Fahrgastverbandes ersatzlos gestrichen wurden, wieder aufgenommen werden. Seither fahren an Samstagen die Z\u00fcge nur noch im 2 &#8211; Stunden \u2013 Takt (vorher im Stundentakt) und Sonntags entfiel das erste Zugpaar. \u201eDie Rh\u00f6nbahn wird sehr gut genutzt. Ein Samst\u00e4glicher Stundentakt ist unverzichtbar !\u201c so Thomas Bayer, Stell. Landesvorsitzender von Pro Bahn e. V. in Hessen.<\/p>\n<p>Das Radaufkommen auf der Bahnstrecke ist in der Saison zwischen 1. Mai und 3. Oktober an Samstagen, Sonn- und Feiertagen immens hoch. Deshalb muss ein durchdachtes Fahrradbef\u00f6rderungskonzept f\u00fcr die Rh\u00f6nbahn entwickelt werden. Dazu b\u00f6te sich ein leerer Triebwagen (ohne Sitze) an, in dem dann 60 \u2013 80 Fahrr\u00e4der Platz finden k\u00f6nnten.<\/p>\n<p>Hintergrund: Seit der Modernisierung der Strecke ereignen sich allj\u00e4hrlich chaotische Zust\u00e4nde beim Fahrradtransport auf der Rh\u00f6nbahn, weil die jetzigen Triebwagen der Bauart VT 628 lediglich 16 R\u00e4dern pro Triebwagen Platz bieten. Oftmals stehen am Fuldaer Bahnhof sonntags aber 50 \u2013 70 Leute mit Fahrr\u00e4dern. \u201eIn Hinblick auf zufriedene Fahrg\u00e4ste muss der RMV auf dieses Problem seinen besonderen Augenmerk legen.\u201c so Thomas Bayer. (tb)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"tmnf_excerpt\"><p>Gersfeld. Die Rh\u00f6nbahn Fulda \u2013 Gersfeld (KBS 616, RMV \u2013 Linie 52) ist die wichtigste Schienenverbindung ins Biosph\u00e4renreservat Rh\u00f6n. 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