{"id":42468,"date":"2009-10-28T05:36:41","date_gmt":"2009-10-28T04:36:41","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schoene-nachrichten.de\/?p=42468"},"modified":"2009-10-27T07:37:17","modified_gmt":"2009-10-27T06:37:17","slug":"herbstklassiker-der-rallye-szene-die-rallye-koeln-ahrweiler-2009-am-13-14-november","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/?p=42468","title":{"rendered":"Herbstklassiker der Rallye-Szene: Die Rallye K\u00f6ln-Ahrweiler 2009 am 13.\/14. November"},"content":{"rendered":"<p><strong>Motorsport.<\/strong> Rallyefahrer gelten traditionell als die wetterfesteste Gattung der Motorsportler. Ein Mal im Jahr wird das besonders deutlich: Beim Herbsttreffen der Rallyegemeinde, die im Rahmen der ADAC Rallye K\u00f6ln\u2013Ahrweiler ein Vollgasfestival in den idyllischen Teilen des Ahrtals und der Eifelregion rund um den N\u00fcrburgring absolviert. Die Besonderheit der Veranstaltung: Selbst die j\u00fcngsten Fahrzeuge haben fast zweieinhalb Jahrzehnte auf dem Buckel. Denn zwischen Mayscho\u00df und Meuspath treten Youngtimer-Teams gegeneinander an, die ihre ewig jungen Porsche 911, Ford Escort und Opel Ascona A ein letztes Mal vor der Winterpause \u00fcber die Asphalt und Schotterstrecken jagen wollen.<!--more--><\/p>\n<p>Was f\u00fcr die Teams in den Cockpits eine Riesenherausforderung ist, ist f\u00fcr die Fans ein wahres Fest. Schlie\u00dflich erleben sie gleicherma\u00dfen einen spannenden Fight bestens erhaltener Rallye-Oldies auf den Wertungspr\u00fcfungen und die entspannte Atmosph\u00e4re der Historik-Szene in den Serviceparks in Mayscho\u00df (Start und Ziel am Freitag und Samstag) und Meuspath (Mittagspause Samstag). An allen Zuschauerpunkten ist der Eintritt frei. Den Weg zu ihnen weist das Programmheft mit gro\u00dfer Rallyekarte und Fan-Pass, das f\u00fcr 10 Euro erh\u00e4ltlich ist. Informationen f\u00fcr Zuschauer gibt es unter www.r-k-a.de im Internet.<\/p>\n<p>160 Bestzeitkilometer auf 14 Wertungspr\u00fcfungen sind in diesem Jahr zu absolvieren, die f\u00fcr die Rallyeteams gleich mit mehreren H\u00f6chstschwierigkeiten gespickt sind. Da w\u00e4re zum einen das unberechenbare Wetter, das in den vergangenen Jahren jeden Streckenzustand von trocken bis verschneit bereit hielt. Zudem bleibt die Streckenf\u00fchrung \u2013 ganz in der Tradition der Rallyes aus jener \u00c4ra, in der auch die startenden Youngtimerfahrzeuge gebaut wurden \u2013 bis unmittelbar vor dem Start geheim.<\/p>\n<p>\u201eWir sehen die Veranstaltung im Geist der traditionellen Rallyes, bei denen ausgiebige Trainings un\u00fcblich waren und die Kunst des Piloten sowie seine Zusammenarbeit mit dem Beifahrer f\u00fcr den Erfolg entscheidend waren\u201c, erkl\u00e4rt Organisationsleiter Hans-Werner Hilger. Die \u00fcber 100 erwarteten Teams erhalten deshalb erst vor Ort Informationen \u00fcber die genaue Lage der WPs.<\/p>\n<p>\u201eF\u00fcr Fahrer und Beifahrer, die die K\u00f6ln\u2013Ahrweiler aus den vergangenen Jahren kennen, wird es nat\u00fcrlich nicht viele \u00dcberraschungen geben, weil die Auswahl der Strecken im Rallyegebiet nicht unendlich ist\u201c, wei\u00df der Orgaleiter. \u201eZudem werden alle Pisten nur jeweils ein Mal absolviert. Trotzdem haben wir auch in diesem Jahr wieder neue Varianten eingef\u00fcgt und konnten Abschnitte von WPs neu definieren, die in abgesperrten und damit untrainierbaren Bereichen liegen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Neue Streckenf\u00fchrung beim Prolog am Freitag<\/strong><br \/>\nZu den Neuerungen in diesem Jahr geh\u00f6rt eine ge\u00e4nderte Streckenf\u00fchrung am ersten Rallyetag (Freitag, 13. November): Statt des bislang absolvierten Rundkurses nahe Mayscho\u00df geht es diesmal bereits am Freitagabend in die Hocheifel. Zwei WPs mit insgesamt 13 km stehen dann auf dem Programm, \u201edie Gesamtstrecke am ersten Rallyetag steigt damit auf 75 km\u201c, verr\u00e4t Hilger.<\/p>\n<p>Auch am zweiten Tag der Rallye sind der Service in Mayscho\u00df und die Region um die Nordschleife gute Anlaufstellen. Die genaue Lage von Pr\u00fcfungen und Zuschauerpunkten kann aber auch f\u00fcr Besucher naturgem\u00e4\u00df nicht verraten werden und steht erst mit Veranstaltungsbeginn fest. Hilger: \u201eDie beste Methode ist deshalb, sich ein Programmheft zu sichern. F\u00fcr 10 Euro enth\u00e4lt es nicht nur jede Menge Informationen, sondern auch eine gro\u00dfe \u00dcbersichtskarte der Rallyeregion mit der Streckenf\u00fchrung und Zuschauerpunkten. Zudem k\u00f6nnen Fans durch den Erwerb den Veranstalter bei der Durchf\u00fchrung wirksam unterst\u00fctzen.\u201c<\/p>\n<p><strong>Alle Youngtimer-Spitzenteams erneut am Start <\/strong><br \/>\nAuch in sportlicher Hinsicht verspricht die Rallye K\u00f6ln\u2013Ahrweiler 2009 ein h\u00f6chst spannendes Rallyevergn\u00fcgen. Schlie\u00dflich treffen sich einmal mehr die erfahrensten Youngtimer-Spezialisten zum Schlagabtausch. Allen voran: Georg Berlandy, der sich im Opel Ascona A im vergangenen Jahr zum sechsten Mal den Gesamtsieg sicherte und damit unangefochten die Siegerstatistik anf\u00fchrt. Er geht mit Peter Schaaf auf dem Beifahrersitz an den Start, der bereits zwei Mal bei der K\u00f6ln\u2013Ahrweiler auf dem orbersten Platz des Siegerehrungspodestes stand \u2013 allerdings gemeinsam mit Darius Drzensla, der ebenfalls antritt: Der Sieger von 2006 und 2007 geht diesmal mit Beat Schmitz im Ford Escort RS 2000 auf Zeitenjagd.<\/p>\n<p>Oliver Rhode (Sieger 2005) teilt sich seinen Porsche 924 GT mit Co-Pilot Jan Wollf. Zu den Schnellsten im Starterfeld werden wohl auch diesmal wieder die Fahrzeuge z\u00e4hlen, die in der Gold-Cup-Wertung antreten. In dieser versammeln sich die Modelle der Baujahre 1982 bis 1988, die nicht f\u00fcr den Gesamtsieg gewertet werden und im Cup eine eigene Spielwiese vorfinden. Unangefochtener Platzhirsch ist hier Christoph Schleimer, der wieder seinen Vauxhall Astra mit in die Eifel bringt.<\/p>\n<p>Auch sonst finden sich in den \u00fcber 100 erwarteten Teams viele Motorsport-Leckerbissen. So pilotiert etwa Reinhard Hainbach, der Deutsche Rallyemeister der Jahre 1978 und 1979, einen Opel Ascona A. Rennsportlegende Erwin Derichs geht in einem bulligen Ford Mustang an den Start, Tobias Mattner wird die Zuschauer mit dem Sound eine Lancia Delta Integrale erfreuen, und und und: F\u00fcr Rallyefans bahnt sich ein stimmungsvoller und sportlich-spannender Abschluss der Saison an.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"tmnf_excerpt\"><p>Motorsport. Rallyefahrer gelten traditionell als die wetterfesteste Gattung der Motorsportler. Ein Mal im Jahr wird das besonders deutlich: Beim Herbsttreffen der Rallyegemeinde, die im Rahmen der ADAC Rallye K\u00f6ln\u2013Ahrweiler ein Vollgasfestival in den idyllischen Teilen des Ahrtals und der Eifelregion rund um den N\u00fcrburgring absolviert. 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