{"id":41050,"date":"2009-10-07T06:25:13","date_gmt":"2009-10-07T04:25:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schoene-nachrichten.de\/?p=41050"},"modified":"2009-10-07T09:08:41","modified_gmt":"2009-10-07T07:08:41","slug":"rallylegend-san-marino-michael-gerber-folgt-einladung-zu-den-weltmeistern","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/?p=41050","title":{"rendered":"Rallylegend San Marino: Michael Gerber folgt Einladung zu den Weltmeistern"},"content":{"rendered":"

San Marino. <\/strong>Die Teilnehmerliste liest sich wie ein Who-is-Who des Rallyesports. Juha Kankkunen war vier Mal Weltmeister, sein finnischer Landsmann Marcus Gr\u00f6nholm ebenso zwei Mal wie der Italiener Massimo \u201eMiki\u201c Biasion. Auch der eine oder andere Europameister geht an den Start der Rallylegend in der\u00c2\u00a0 Republik\u00c2\u00a0 San Marino, Europas gr\u00f6\u00dftem und spektakul\u00e4rstem Wettbewerb f\u00fcr historische Rallyefahrzeuge. Und auf besondere Einladung mit dabei Michael Gerber aus Lich.<\/p>\n

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600 Pferdest\u00e4rken<\/strong><\/p>\n

Mit einem \u00fcber 600 PS starken Audi Sport quattro S1 aus dem Jahr 1986 tritt er gegen die Stars der Zunft an. Insgesamt mehr als 160 Fahrzeuge nehmen die zweit\u00e4gige Rallylegend (Freitag, 9. Oktober und Samstag, 10. Oktober) in Angriff. Hier treffen legend\u00e4re Klassiker wie Lancia Stratos, Porsche 911 RSR Opel Ascona 400 und Ford Escort auf die brachialen Allradler der 80er Jahre wie Audi Sport quattro S1, Lancia Delta S4 und MG Metro 6R4. Namen, die jedem Rallyefan das Wasser im Mund zusammenlaufen lassen und regelm\u00e4\u00dfig rund 50.000 Zuschauer in dem kleinen Stadtstaat in Sichtweite von Rimini locken.<\/p>\n

\u201eDie Rallylegend muss man live erlebt haben\u201c, schw\u00e4rmt Michael Gerber von der einzigartigen Veranstaltung, die er letztes Jahr zum ersten Mal bestritt und gleich einen\u00c2\u00a0 bleibenden Eindruck bei den italienischen Fans hinterlie\u00df ! \u201eDas Ganze wirkt wie eine Zeitmaschine, die dich zur\u00fcck in die sch\u00f6nste Zeit des Rallyesports katapultiert.\u201c Zwei Tage lang bieten Superstars und talentierte Privatfahrer eine perfekte Show in phantastischer Landschaft. Die erste Etappe wird sogar bei Dunkelheit gefahren, im modernen Rallyesport mittlerweile eine Seltenheit. Die Atmosph\u00e4re bleibt dabei famili\u00e4r, nirgendwo ist es einfacher, von einem Weltmeister ein Autogramm zu kriegen.<\/p>\n

Gro\u00dfe Attraktion<\/strong><\/p>\n

Bei allem Spa\u00df wird dennoch um jede Sekunde gek\u00e4mpft, sobald erst einmal die Helme \u00fcbergest\u00fclpt und die Hosentr\u00e4gergurte festgezurrt sind. Auf dem Programm stehen insgesamt zehn Wertungspr\u00fcfungen. Gerber und sein eigens zu diesem Anlass aus dem Rallye-Ruhestand zur\u00fcckgeholter Beifahrer Peter Thul (Wolfsburg) \u2013 die beiden waren 1990 und 1992 gemeinsam Deutsche Vizemeister \u2013 werden allerdings nicht ganz mit dem Einsatz fr\u00fcherer Jahre ans Werk gehen. Dazu ist der gerade erst frisch restaurierte Audi Sport quattro S1 zu wertvoll. Immerhin handelt es sich um den letzten jemals gebauten Audi der so genannten Gruppe-B-\u00c4ra.<\/p>\n

Der urspr\u00fcnglich f\u00fcr Walter R\u00f6hrl zur Rallye Akropolis 1986 vorgesehene\u00c2\u00a0 Turbo-Allradler wurde allerdings nie eingesetzt, weil sich das Ingolst\u00e4dter Werksteam kurz zuvor aus der Weltmeisterschaft zur\u00fcckzog. 23 Jahre musste der Bolide deswegen auf seine Jungfernfahrt im Wettbewerb warten, nachdem er bei der Generalprobe w\u00e4hrend der Limes-Rallye noch au\u00dferhalb der Wertung gefahren war. \u201eVon diesem Fahrzeugtyp gibt es weltweit weniger als 20 Exemplare\u201c, erz\u00e4hlt Gerber, der heute eine auf automobile Themen spezialisierte Dienstleistungsagentur in Lich leitet. \u201eDieser Audi stellt ein St\u00fcck Rallye-Geschichte dar, dass perfekt zur Rallylegend passt.\u201c<\/p>\n

Weitere Informationen unter www.rallylegend.com<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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