{"id":36447,"date":"2009-08-14T07:00:32","date_gmt":"2009-08-14T05:00:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.schoene-nachrichten.de\/?p=36447"},"modified":"2009-08-14T07:41:54","modified_gmt":"2009-08-14T05:41:54","slug":"21-int-vfvadac-schottenring-classic-grand-prix-nostalgische-zeitreise-mit-stars-speed-und-sound","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/?p=36447","title":{"rendered":"21. Int. VFV\/ADAC \u201eSchottenring Classic Grand Prix\u201c – Nostalgische Zeitreise mit Stars, Speed und Sound"},"content":{"rendered":"

\"Presseservice\"<\/a>Schotten.<\/strong> Das idyllische Vogelsbergst\u00e4dtchen Schotten ist bereits seit Wochenbeginn wieder fest in den H\u00e4nden der Motorradrennfahrer und ihrer Fans. Vor genau 20 Jahren, am 19. August 1989, fiel erstmals die Startflagge f\u00fcr den Int. VFV\/ADAC \u201eSchottenring Classic Grand Prix\u201c. Der Motorsportclub Rund um Schotten schaffte damals auf Anhieb die bis in die 1920er-Jahre reichende gro\u00dfe Motorsporttradition des Vogelsbergst\u00e4dtchens des legend\u00e4ren Schottenrings wieder aufleben zu lassen. Jetzt freut sich Schotten auf die 21. Auflage des \u201eGrand Prix\u201c auf dem 1,4 Kilometer langen Kurs inmitten der Stadt. <\/p>\n

Schotten ist legend\u00e4r f\u00fcr seine einzigartige Atmosph\u00e4re aus Stars, Speed und Sound. Neben packendem Motorsport auf den edelsten und besten Maschinen ihrer Zeit von 1900 bis 1980 erleben die rund 20.000 Zuschauer am Samstag und Sonntag nicht nur die Technik von einst hautnah, sondern auch die besten Rennfahrer von damals. Ein ersten Vorgeschmack und hautnahen Kontakt mit den Fahrern und deren teilweise h\u00f6llisch lauten Maschinen gibt die Fahrerpr\u00e4sentation am heutigen Freitag vor dem historischen Rathaus. P\u00fcnktlich um 18 Uhr werden die Fahrer mit ihren Motorr\u00e4dern wie Gladiatoren auf dem Marktplatz im Konvoi erwartet und gefeiert.<\/p>\n

Publikumsmagneten: Die Stars locken <\/strong><\/p>\n

Der Niederl\u00e4nder Ferry Brouwer \u2013 einst Top-Mechaniker und K\u00f6nigsmacher im Rennsport-Zirkus \u2013 hat die Fahrer von einst sofort begeistern k\u00f6nnen, ihre Maschinen (oder die der Gegner von damals) auch im Renntempo zu bewegen: Dieter Braun bescherte Deutschland (1970 125er- und 1973 250er-Weltmeister) die ersten Welttitel in den gr\u00f6\u00dferen Soloklassen \u00fcberhaupt seit HP M\u00fcller 1955! Mit seinen beiden Championaten und 14 Grand-Prix-Siegen ist er der drittbeste deutsche Solofahrer. Steve Baker hatte 1977 und 1978 das Pech auf zwei Ausnahmestars in der damaligen \u201eK\u00f6nigsklasse\u201c der 500er Rennmaschinen zu treffen. Barry Sheene (GB) und dann Kenny Roberts (USA) waren kaum zu schlagen. Aber der Amerikaner begr\u00fcndete dennoch die sich anschlie\u00dfende Dominanz von Fahrern aus \u00dcbersee. Dank der Erfahrung der Dirt-Track-Rennen zeigte Baker eine spektakul\u00e4re Motorradbeherrschung, die Vorbild werden sollte. Sein Fahrstil mit geradezu atemberaubend extremen Schr\u00e4glagen ist heute Standard, aber seinerzeit revolutionierte es das Motorradfahren. Eine weitere Motorsportlegende ist Phil Read, der einzige Rennfahrer au\u00dfer Valentino Rossi, der Grand Prix in vier verschiedenen GP-Klassen gewinnen konnte (insgesamt 52 und sieben WM-Titel)! In seiner WM-Laufbahn zwischen 1961 und 1976 brachte er das Kunstst\u00fcck fertig, in jedem Jahr mindestens einmal auf dem Siegertreppchen zu stehen. Das schaffte nicht einmal Giacomo Agostini.<\/p>\n

Damals und heute: Die Geschwindigkeit fasziniert <\/strong><\/p>\n

\"Presseservice\"<\/a><\/p>\n

Dem alten Schottenring, der als hoch anspruchsvoll galt, mit seinen Ortsdurchfahrten von G\u00f6tzen und Rudingshain und der Serpentine kann auch heute noch nachgesp\u00fcrt werden. Es sind die Bundesstra\u00dfen n\u00f6rdlich Schottens. Der neue Schottenring bietet die Vorteile eines Stadtkurses, aber ohne dabei fahrerisch nicht mehr herausfordernd genug zu sein. Die Start-\/Zielgerade auf der Bundesstra\u00dfe garantiert raschestes Hochschalten und Windschattenduelle bei Vollgas. Von Weltmeisterschaftsniveau ist das sich anschlie\u00dfende raffinierte Kurvengeschl\u00e4ngel an der Post. Der richtige Bremspunkt und schwungvolles Umlegen der Maschinen sind n\u00f6tig, um auf die Gegengerade, die Seestra\u00dfe einzubiegen. Hier muss nicht einfach das Gas aufgerissen, sondern die Power fein dosiert werden, denn die Gerade ist eigentlich nicht wirklich gerade. F\u00fcr die abschlie\u00dfende Kombination aus zwei Rechtskurven zu Start\/Ziel hin muss das Kunstst\u00fcck gelingen, sich nicht ausbremsen zu lassen, \u201eblind\u201c einzulenken, aber gleichzeitig die Drehzahl des Motors hoch genug zu halten, denn es geht steil bergauf!<\/p>\n

Atemberaubend: Der Sound der Motoren <\/strong><\/p>\n

Einen gro\u00dfen Reiz am Int. VFV\/ADAC \u201eSchottenring Classic Grand Prix\u201c macht die technische Entwicklung im Motorradbau sowohl der Solomaschinen als auch der Gespanne aus. Anders als in einem Museum kann der Zuschauer die historischen Sch\u00e4tzchen in Aktion sehen und auch h\u00f6ren. Denn der Sound war und ist von jeher ein wichtiges Element der Faszination Motorrad. Zweitakter treffen auf Viertakter (teilweise mit Kompressoraufladung), s\u00e4mtliche Hubraumklassen und Zylinderzahlen, Maschinen mit und ohne Verkleidung sind vertreten. All das ergibt die unterschiedlichsten Ger\u00e4uschkulissen, die zwischen den beiden Geraden der Rennstrecke, in den B\u00e4umen verfangen, zum Stereoh\u00f6rerleben der etwas anderen Art werden.<\/p>\n

Unvergleichlich Die Atmosph\u00e4re in Schotten <\/strong><\/p>\n

\"Presseservice\"<\/a><\/p>\n

Der neue Schottenring ist wie f\u00fcr die Zuschauer gemacht. Kurze Fu\u00dfwege von den Parkpl\u00e4tzen und Zugang zu allen Streckenpunkten und in das Fahrerlager (im Eintrittspreis) sind eine Selbstverst\u00e4ndlichkeit. Der Kurs erm\u00f6glicht es, das Renngeschehen st\u00e4ndig beobachten zu k\u00f6nnen. Doch nicht nur der Motorsport, die Technik und die Stars sind Teil der einzigartigen Atmosph\u00e4re des Int. VFV\/ADAC \u201eClassic Schottenring Grand Prix\u201c, sondern die Fans selbst! Sie sorgen mit ihrem Sachverstand und Enthusiasmus f\u00fcr eine vorbildliche Stimmung. Bietet das offene Fahrerlager Zugang zur Renntechnik von Einst, so bietet ein Rundgang \u00fcber die Parkpl\u00e4tze das Spektrum an Motorr\u00e4dern und Autos einer Top-Messe.<\/p>\n

Publikumsliebling Bernd Albert <\/strong><\/p>\n

Der Laubacher Bernd Albert freut sich bereits seit Wochen auf den Saisonh\u00f6hepunkt des historischen Motorradrennsports. Der GT\u00dc-Pr\u00fcfingenieur hat seit dem letzten Jahr Jens Daniel aus Gr\u00fcnberg als festen \u201eSchmiermaxen\u201c und startet gleich in zwei Gespannklassen und erstmals auch \u201eallein\u201c in Schotten: Er setzt jenen \u201eJugendtraum\u201c ein, eine 500er-BMW von 1964 in der Classic-Klasse K, den er sich vor genau einem Jahr erf\u00fcllt hat. Auch hier beginnt f\u00fcr ihn in Schotten die Saison, die mit je zwei Rennen in Hildesheim (12.\/13. September) und Hockenheim (26.\/27. September) abschlie\u00dft.<\/p>\n

Weitere heimische Fahrer <\/strong><\/p>\n

Aus dem heimischen Raum nehmen sind aber noch weitere etablierte Solofahrer und Gespannteams am Start: In der 50 ccm-Klasse sind es mit Marco Funk (M\u00fccke-Sellnrod) und Patrick Schlosser (Gr\u00fcnberg) gleich zwei Kreidler-Piloten. In der Klasse E \u201ePost-Vintage \u00fcber 350 ccm von 1931 bis 1949\u201c will Klaus Herbel aus H\u00fcttenberg in die Punkte kommen. Der Norton-Fahrer war im Vorjahr Achter der DHM. In der Klasse P, der Kneeler-Gespanne von 1950 bis 1967, f\u00fchren sogar Theo Sattler mit Rolf Klingelh\u00f6fer aus Langg\u00f6ns im \u201eBoot\u201c in der Meisterschaft. Ebenfalls aus Langg\u00f6ns ist Toni Schneider, der wieder seine seltene Ernst-MAG von 1926 mit nach Schotten bringt. Erwin Mahl aus Alsfeld startet mit Alexander Hirth (Schotten).<\/p>\n

Weitere Informationen unter www.schottenring.de<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Schotten. Das idyllische Vogelsbergst\u00e4dtchen Schotten ist bereits seit Wochenbeginn wieder fest in den H\u00e4nden der Motorradrennfahrer und ihrer Fans. Vor genau 20 Jahren, am 19. August 1989, fiel erstmals die Startflagge f\u00fcr den Int. VFV\/ADAC \u201eSchottenring Classic Grand Prix\u201c. Der Motorsportclub Rund um Schotten schaffte damals auf Anhieb die bis in die 1920er-Jahre reichende gro\u00dfe …<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1,35,44,46],"tags":[],"class_list":["post-36447","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-startseite","category-auto","category-kultur","category-sport"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36447","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36447"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36447\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36504,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36447\/revisions\/36504"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36447"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36447"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36447"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}