{"id":182201,"date":"2019-10-16T10:00:20","date_gmt":"2019-10-16T08:00:20","guid":{"rendered":"http:\/\/fuldaer-nachrichten.de\/?p=182201"},"modified":"2019-10-16T10:00:20","modified_gmt":"2019-10-16T08:00:20","slug":"stadt-fulda-laesst-strassenzustand-auf-370-kilometern-erfassen-orangefarbene-messfahrzeuge-unterwegs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/?p=182201","title":{"rendered":"Stadt Fulda l\u00e4sst Stra\u00dfenzustand auf 370 Kilometern erfassen &#8211; Orangefarbene Messfahrzeuge unterwegs"},"content":{"rendered":"<p>Die Stadt Fulda investiert viel in die Erneuerung und den Erhalt ihrer Stra\u00dfen \u2013 und das Netz umfasst immerhin rund 370 Kilometer. Doch wie ist der Zustand der einzelnen Stra\u00dfenabschnitte, wo ist der Sanierungsbedarf am gr\u00f6\u00dften? Zu diesen und weiteren Fragen mehr soll die elektronische Stra\u00dfenzustandserfassung Antworten und Daten liefern. In dieser Woche starten die Messungen mit einem speziellen Fahrzeug. Die Erfassung wird je nach Witterung einige Wochen in Anspruch nehmen. <!--more--><\/p>\n<p>Beim offiziellen Startschuss auf dem Bonifatiusplatz machte sich Stadtbaurat Daniel Schreiner pers\u00f6nlich ein Bild von dem Messfahrzeug der T\u00dcV-Rheinland-Schniering GmbH, das in den kommenden Wochen auf Fuldas Stra\u00dfen unterwegs sein wird. Zudem wird in engen Stra\u00dfen, Sackgassen oder Wegen gegebenenfalls auch ein kleineres Fahrzeug zum Einsatz kommen. Messtechniker Torsten Schm\u00f6ckel erl\u00e4uterte vor Ort die Funktionsweise: Im Idealfall schwimmen diese Fahrzeuge im normalen Verkehr mit und machen dabei Bilder von der Oberfl\u00e4che der Stra\u00dfen sowie von den Seitenbereichen. Zudem wird die Ebenheit der Fahrbahn messtechnisch erfasst.<\/p>\n<p>Dabei werden alle Vorgaben des Datenschutzes ber\u00fccksichtigt, betonte Schm\u00f6ckel: Zwar erinnern die Kameras der Fahrzeuge entfernt an die der Autos von \u201eGoogle Street View\u201c oder \u00e4hnlichen kommerziellen Betreibern, doch ist der Verwendungszweck und der Umgang mit den Bildern ein ganz anderer. So werden alle bei den Messfahrten m\u00f6glicherweise miterfassten Autokennzeichen oder Gesichter von der Software des Auswertungsprogramms automatisch unkenntlich gemacht. Zudem werden die gewonnenen Daten ausschlie\u00dflich verwaltungsintern verwendet. Die Aufnahmen und Messergebnisse erm\u00f6glichen eine umfangreiche und l\u00fcckenlose Bewertung des kompletten st\u00e4dtischen Stra\u00dfennetzes sowie einiger miterfasster Kreis- und Landes- und Bundesstra\u00dfen. Die endg\u00fcltige Auswertung wird wohl erst Anfang des kommenden Jahres vorliegen.<\/p>\n<p>Stadtbaurat Schreiner dankte dem Leiter des Tiefbauamts, Steffen Landsiedel, sowie dem zust\u00e4ndigen Mitarbeiter Rudolf Sawatzky f\u00fcr die intensive Vorbereitung und Begleitung der Erfassung. Schlie\u00dflich werde die Stadtverwaltung von den gewonnenen Daten viele Jahre lang gro\u00dfen Nutzen haben und Entscheidungen auf gesicherter Grundlage treffen k\u00f6nnen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"tmnf_excerpt\"><p>Die Stadt Fulda investiert viel in die Erneuerung und den Erhalt ihrer Stra\u00dfen \u2013 und das Netz umfasst immerhin rund 370 Kilometer. Doch wie ist der Zustand der einzelnen Stra\u00dfenabschnitte, wo ist der Sanierungsbedarf am gr\u00f6\u00dften? Zu diesen und weiteren Fragen mehr soll die elektronische Stra\u00dfenzustandserfassung Antworten und Daten liefern. 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