Die Vorstellung der sogenannten Vorzugstrasse der Deutschen Bahn bei der Neu- und Ausbaustrecke zwischen Fulda und Gelnhausen war f\u00fcr B\u00fcndnis 90\/Gr\u00fcne der Anlass, eine Aktuelle Stunde im Hessischen Landtag zu beantragen. Der verkehrspolitische Sprecher der SPD-Fraktion im Hessischen Landtag, Uwe Frankenberger,\u00c2\u00a0 begr\u00fc\u00dfte den Vorschlag der Deutsche Bahn f\u00fcr die Trassenf\u00fchrung.<\/p>\n
Frankenberger sagte am Donnerstag in Wiesbaden: \u201eIch m\u00f6chte mich bei allen Beteiligten, insbesondere den zahlreichen B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrgern, die sich in dem Verfahren engagiert und dazu beigetragen haben, dass jetzt ein Vorschlag pr\u00e4sentiert werden konnte, bedanken. Nur: Die ersten Gleise werden erst in einigen Jahren verlegt werden. Es ist deshalb schon sehr verwegen, vom Voranschreiten der Verkehrswende zu sprechen, wo es derzeit nur einen Trassenvorschlag auf dem Papier gibt.\u201c<\/p>\n
Die Menschen, insbesondere im Ballungsraum, w\u00fcrden weiterhin unter \u00fcberf\u00fcllten und versp\u00e4teten S-Bahnen leiden und die Autofahrer in Hessen trotzdem weiterhin im Stau stehen. Frankenberger erinnerte daran, dass die schwarzgr\u00fcne Landesregierung erst nach langem Z\u00f6gern bereit gewesen sei, Landesmittel f\u00fcr den \u00d6PNV bereit zu stellen. \u201eDiese Mittel haben lediglich dazu beigetragen, dass der Status Quo erhalten werden k\u00f6nnte. F\u00fcr zukunftsweisende Innovationen oder der Reaktivierung von stillgelegten Schienenstrecken gibt es keine Spielr\u00e4ume. Hessen ist von einer nachhaltigen Verkehrswende meilenweit entfernt; die Verkehrswende in Hessen kriecht weiterhin im Schneckentempo\u201c, sagte der Verkehrsexperte.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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