{"id":173593,"date":"2018-04-26T21:10:11","date_gmt":"2018-04-26T19:10:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fuldaer-nachrichten.de\/?p=173593"},"modified":"2019-02-13T11:36:25","modified_gmt":"2019-02-13T10:36:25","slug":"neue-vorschriften-fuer-2018-das-aendert-sich-fuer-autofahrer","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/?p=173593","title":{"rendered":"Neue Vorschriften f\u00fcr 2018: Das \u00e4ndert sich f\u00fcr Autofahrer"},"content":{"rendered":"

Laut der Jahresbilanz des Kraftfahrt-Bundesamtes<\/a> belief sich der Fahrzeugbestand am 1. Januar 2018 auf insgesamt 63,7 Millionen zugelassene Fahrzeuge; hierf\u00fcr wurden sowohl Kraftfahrzeuge als auch Anh\u00e4nger gez\u00e4hlt. 46,5 Millionen der zugelassenen Fahrzeuge sind demnach Personenkraftwagen. Und f\u00fcr die Halter dieser Fahrzeuge treten im Jahr 2018 neue Gesetze und Vorschriften in Kraft.<\/p>\n

Gesetze und Verordnungen rund um das Autofahren sollen den Stra\u00dfenverkehr sicherer machen und im Fall der F\u00e4lle Leben retten. Ein Beispiel hierf\u00fcr ist etwa das Handyverbot am Steuer, das sowohl f\u00fcr Auto- als auch f\u00fcr Radfahrer gilt. Wie dieser Ratgeber erkl\u00e4rt<\/a>, gilt am Steuer grunds\u00e4tzlich ein Handyverbot; wer dagegen verst\u00f6\u00dft, muss mit einem Bu\u00dfgeld in H\u00f6he von 60 Euro rechnen. Befindet sich das Handy jedoch in einer entsprechenden Freisprechhalterung, kann es beispielsweise als Navigationssystem verwendet werden. Mit diesem Gesetz soll verhindert werden, dass der Fahrer den Blick von der Stra\u00dfe abwendet. Denn schaut er bei einer Geschwindigkeit von 50 km\/h auch nur zwei Sekunden lang auf das Handy, legt er dabei eine Strecke von 30 Metern im Blindflug zur\u00fcck.<\/p>\n

Doch nicht nur das Verhalten am Steuer, auch die Fahrzeugausstattung ist detailliert geregelt. Beispielsweise trat am 1. Januar 2018 ein neues Gesetz zur Bereifung von Fahrzeugen<\/a> in Kraft. Seit dem Jahreswechsel d\u00fcrfen H\u00e4ndler nur noch Winter- und Ganzjahresreifen mit dem sogenannten Alpine-Symbol, einer Schneeflocke, verkaufen. Ganzjahresreifen mit M+S-Kennzeichnung, bei denen es sich im Prinzip um Winterreifen handelt, die auch in den Sommermonaten verwendet werden k\u00f6nnen, reichen nun nicht mehr aus. Vor 2018 erworbene Reifen k\u00f6nnen aber noch bis zum 30. September 2024 gefahren werden. Mit einem Bu\u00dfgeld muss in Zukunft nicht mehr nur der Autofahrer, sondern auch der Fahrzeughalter rechnen, wenn dieser eine Fahrt mit Sommerreifen bei Glatteis, Schneegl\u00e4tte, Schneematsch, Eis- oder Reifengl\u00e4tte zul\u00e4sst.<\/p>\n

Ab dem 1. April 2018 m\u00fcssen Neuwagen zudem mit dem sogenannten eCall-System ausgestattet sein. Dabei handelt es sich um ein elektronisches Notrufsystem, bestehend aus einem GPS-Sender und einer Mobilfunkeinheit. Bei einem Unfall leitet es die Standortdaten automatisch an die Rettungsleitstelle weiter; der Fahrer kann \u00fcberdies per Knopfdruck selbst Hilfe anfordern. Der Gesetzgeber erhofft sich von diesem System, dass die Einsatzkr\u00e4fte schneller an den Unfallort gelangen – vor allem in l\u00e4ndlichen Regionen, in denen wenig Verkehrsaufkommen herrscht.<\/p>\n

Viele Fahrzeughalter m\u00fcssen sich au\u00dferdem auf eine h\u00f6here Kfz-Steuer einstellen. Ab dem 1. September 2018 wird bei neu zugelassenen Personenkraftwagen der CO2-Aussto\u00df nicht mehr durch das NEFZ-Verfahren berechnet, sondern mithilfe des sogenannten WLTP-Verfahrens. Dieses strengere Messverfahren wird bei vielen Fahrzeugmodellen realistischere, aber auch h\u00f6here Verbrauchswerte und CO2-Emissionen ergeben. Da Letztere ein wesentlicher Faktor zur Berechnung der individuellen Kfz-Steuer sind, werden viele Fahrzeughalter mit h\u00f6heren Beitr\u00e4gen rechnen m\u00fcssen.<\/p>\n


\nBildrechte: Flickr Driver<\/a> Karel Macalik<\/a> CC BY 2.0 Bestimmte Rechte vorbehalten<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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