Die Stadt realisiert Bauvorhaben, richtet immer mehr Feste und Veranstaltungen aus und die Studierendenzahl der Hochschule w\u00e4chst stetig. Man k\u00f6nnte meinen, Fulda sei auf dem richtigen Weg, eine moderne Stadt zu werden. W\u00e4re da nicht die Ignoranz gegen\u00fcber den widrigen Bedingungen f\u00fcr die Fahrradfahrer. Denn Radfahrer geh\u00f6ren zum Stadtbild moderner St\u00e4dte, in denen man nicht nur Studenten, sondern auch vermehrt Berufst\u00e4tige mit dem Fahrrad auf dem Weg zur Arbeit beobachten kann. Zudem zeugt Fahrradfreundlichkeit in den St\u00e4dten vom Willen, einen Beitrag zum Klimaschutz zu leisten. Der k\u00fcrzlich durchgef\u00fchrte Fahrradklima-Test des ADFC best\u00e4tigt die traurige Situation f\u00fcr die Radfahrer in Fulda: Zu enge Fahrradwege, schlechte Radverkehrsf\u00fchrung bei Baustellen, mangelndes Werben f\u00fcr den Fahrradverkehr. Kurzum: Die Radfahrer in Fulda f\u00fchlen sich unsicher. <\/p>\n
Die Situation der Radfahrer ist den Fuldaer Gr\u00fcnen schon lange ein wichtiges Anliegen. Leider werden Anfragen zu diesem Thema, wie die Aufforderung zur Teilnahme am Stadtradeln allzu oft mit lapidaren Antworten abgetan. Auch die von den Fuldaer Gr\u00fcnen geforderte Errichtung einer Tempo-30-Zone in ausgewiesenen innerst\u00e4dtischen Bereichen w\u00e4re ein Schritt in Richtung Fahrradfreundlichkeit und des \u00fcbergeordneten Ziels, in Hessen 2050 klimaneutral zu sein. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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