Umweltministerin Hinz: \u201eBundesverkehrsminister muss Blockadehaltung endlich aufgeben. Bev\u00f6lkerung hat ein Recht auf saubere Luft.\u201c<\/p>\n
\u201eDie neuen Daten des Umweltbundesamtes zeigen deutlich, dass Dieselfahrzeuge f\u00fcr bis zu 80 Prozent der Stickstoffdioxidbelastung der Luft verantwortlich sind. Die Blaue Plakette ist das effektivste Instrument, um die Grenzwerte der EU einhalten zu k\u00f6nnen. Doch genau dieses Instrument wird den L\u00e4ndern und Kommunen vom Bundesverkehrsminister vorenthalten\u201c, kommentiere die Hessische Umweltministerin Priska Hinz die aktuellen Daten des Umweltbundesamtes (UBA) zur Luftverschmutzung.<\/p>\n
Laut Aussage des UBA wurden im Jahr 2016 an mehr als der H\u00e4lfte aller deutschen Messstellen die Jahresmittelwerte f\u00fcr Stickstoffdioxid deutlich \u00fcberschritten. Auch hessische St\u00e4dte sind hiervon seit Jahren betroffen. Stickstoffdioxid kann Schleimh\u00e4ute angreifen, zu Atemproblemen oder Augenreizungen f\u00fchren sowie Herz und Kreislauf beeintr\u00e4chtigen. Pflanzen werden von Stickstoffoxiden auch gesch\u00e4digt: Die Stoffe sind giftig f\u00fcr Bl\u00e4tter und sie \u00fcberd\u00fcngen und \u00fcbers\u00e4uern die B\u00f6den.<\/p>\n
\u201eIn Wiesbaden, Darmstadt, Frankfurt, Marburg, Gie\u00dfen, Limburg, Kassel, Bensheim, Offenbach, R\u00fcsselsheim und Fulda werden die Grenzwerte f\u00fcr Stickstoffdioxid kontinuierlich \u00fcberschritten. Mit den Luftreinhaltepl\u00e4nen nutzt das Land alle ihm zur Verf\u00fcgung stehenden Instrumente, etwa die Einrichtung von Umweltzonen, LKW-Durchfahrverbote, F\u00f6rderung des \u00d6PNV oder die F\u00f6rderung der Elektromobilit\u00e4t, um diesen Zustand zu beenden. Aber diese Instrumente reichen daf\u00fcr nicht aus. Im Sinne einer sauberen Luft und der Gesundheit unserer B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger brauchen wir dringend die Einf\u00fchrung der Blauen Plakette\u201c, sagte Hinz. \u201eEs steht fest, dass es vor allem Emissionen \u00e4lterer Dieselfahrzeuge sind, die f\u00fcr die gemessene Grenzwert\u00fcberschreitung verantwortlich sind. Darum m\u00fcssen wir genau hier ansetzen. Es ist doch besser, wenn wir die notwenigen Verkehrsbeschr\u00e4nkungen selbst regeln k\u00f6nnen als dass uns Gerichte zwingen, ein komplettes und sofortiges Fahrverbot f\u00fcr alle Dieselfahrzeuge umzusetzen\u201c, betonte die Ministerin.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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