Um die Barrierefreiheit an kleinen hessischen Bahnh\u00f6fen weiter zu verbessern, investieren Bund und Land zusammen weitere rund 2 Millionen Euro in die Modernisierung von zus\u00e4tzlichen 7 Stationen mit weniger als 1000 Ein- und Aussteigern am Tag.<\/p>\n
\u201eWir wollen mehr Menschen attraktive Alternativen zum Auto bieten und gleichzeitig den Zugang zu den Bahnen so einfach und attraktiv wie m\u00f6glich machen. Der barrierefreie Zugang ist dabei immer wichtiger. Denn Barrierefreiheit hilft nicht nur Mobilit\u00e4tseingeschr\u00e4nkten und \u00e4lteren Menschen, sondern auch M\u00fcttern und V\u00e4tern mit Kinderwagen und Radfahrern, die ihr Fahrrad mit in die Bahn nehmen m\u00f6chten\u201c, sagte Wirtschafts- und Verkehrsminister Tarek Al-Wazir am Freitag in Wiesbaden. \u201eEs ist daher gut und wichtig, dass der Bund sein Sonderprogramm f\u00fcr Barrierefreiheit aus dem Mai vergangenen Jahres jetzt erweitert und Hessen dabei erneut \u00fcberproportional ber\u00fccksichtigt.\u201c<\/p>\n
In das Programm zum barrierefreien Ausbau von Bahnh\u00f6fen sind mit Fritzlar, Go\u00dffelden, Kirch-G\u00f6ns, Mandern, Mengeringhausen, Sterzhausen und Ungedanken sieben weitere hessische Orte und Ortsteile aufgenommen worden. Damit werden im Rahmen des Modernisierungsprogramms von Stationen mit weniger als 1000 Ein- und Aussteigern am Tag nunmehr insgesamt 31 Stationen in Hessen bis 2020 barrierefrei ausgebaut. Das gesamte Investitionsvolumen liegt damit bei rund 32 Millionen Euro.
\nHessische Bahnh\u00f6fe im Modernisierungsprogramm 2016:<\/p>\n
Auringen-Medenbach, Bad Arolsen, Baunatal-Guntershausen, Bensheim-Auerbach, Biebesheim, Biedenkopf, Borken (Hess), Bruchk\u00f6bel, Darmstadt S\u00fcd, Fuldatal-Ihringshausen, Gernsheim, Gie\u00dfen Erdkauter, Gro\u00df-Rohrheim, Hadamar, Korbach, Korbach-S\u00fcd, Lehnheim, Messel, Oestrich-Winkel, Ostheim (bei Butzbach), Stockstadt (Rhein), Weiterstadt, Wiesbaden-Erbenheim, W\u00f6lfersheim-S\u00f6del<\/p>\n
\u201eDurch das Programm werden gerade solche Bahnh\u00f6fe attraktiver, die bei anderen F\u00f6rderprogrammen h\u00e4ufig zugunsten von Gro\u00dfprojekten hinten angestellt werden\u201c, so der Minister. \u201eWir k\u00f6nnen mit diesem F\u00f6rderprogramm auf einen Schlag \u00fcber 10 % der kleineren Bahnh\u00f6fe im l\u00e4ndlichen Raum mit unter 1000 Ein- und Aussteigern modernisieren und barrierefrei umbauen.\u201c<\/p>\n
Aufgrund der zeitlichen Begrenzung der Bundesf\u00f6rderung konnten nur Projekte gemeldet werden, die planerisch vorbereitet und kurzfristig umsetzbar waren. Die hohe Zahl der erfolgreich angemeldeten hessischen Projekte ist somit auch Resultat der langj\u00e4hrigen guten Zusammenarbeit des Landes mit den Verkehrsverb\u00fcnden und der DB Station&Service AG auf Grundlage der bestehenden Rahmenvereinbarung zur Stationsmodernisierung. F\u00fcr die Aufnahme der Ma\u00dfnahmen war dar\u00fcber hinaus entscheidend, dass damit Verbesserungen f\u00fcr besondere Bedarfsschwerpunkte wie Alten- und Pflegeheime, Behinderteneinrichtungen und Kindertagesst\u00e4tten erreicht werden. Dies ist bei allen hessischen Projekten gegeben.<\/p>\n
Das Bundesverkehrsministerium stellt im Rahmen des Programms \u201eBarrierefreiheit kleiner Verkehrsstationen\u201c bundesweit rund 80 Millionen Euro f\u00fcr Planungs- und Baukosten bereit. Rund 16 Millionen Euro davon flie\u00dfen nach Hessen. Voraussetzung f\u00fcr die Investitionen des Bundes ist, dass im Land Mittel in der gleichen H\u00f6he zur Verf\u00fcgung gestellt werden.<\/p>\n
Al-Wazir: \u201eWir haben uns aufgrund der zeitlich engen Befristung des Programms daf\u00fcr entschieden, den eigentlich von den jeweiligen Kommunen zu tragenden Anteil von rund 7 Millionen Euro als Land zu \u00fcbernehmen. Deshalb stellen wir als Land insgesamt 16 Millionen Euro Kofinanzierung bereit. Einen solchen Betrag zahlt man nicht aus der Portokasse. Aber ich bin \u00fcberzeugt, dass wir den Nahverkehr in Hessen damit wieder ein St\u00fcck attraktiver machen.\u201c<\/p>\n
F\u00fcr die Umsetzung des Programms wird das Land die so genannten Entflechtungsmittel einsetzen. Al-Wazir: \u201eHier zahlt sich aus, dass wir die Verteilung der Mittel f\u00fcr kommunale Stra\u00dfenbau- und \u00d6PNV-Projekte neu geregelt haben. Seit dieser Legislaturperiode steht f\u00fcr beide Bereiche gleich viel Geld bereit. Deshalb k\u00f6nnen wir nun eine solche Sonderanstrengung stemmen.\u201c<\/p>\n
Hintergrund<\/p>\n
Die DB AG betreibt in Hessen insgesamt 479 Stationen. Davon hatten 2015 insgesamt 287 (60%) unter 1000 Ein-und Aussteiger. Von den 192 Stationen \u00fcber 1000 Ein- und Aussteiger sind 121 Stationen (Stand 2015) stufenfrei zug\u00e4nglich. Parallel zu der Herstellung der Barrierefreiheit des letzten Drittel der Stationen \u00fcber 1000 Ein- und Aussteiger soll nun auch der barrierefreie Ausbau der kleineren Stationen vorangebracht werden. Bahn und Land haben sich beim Spitzengespr\u00e4ch im Januar darauf verst\u00e4ndigt, den barrierefreien Zugang von Bahnh\u00f6fen in Hessen weiter zu verbessern. Ziel ist es, dass die Bahnsteige in Hessen 2025 m\u00f6glichst fl\u00e4chendeckend stufenfrei zu erreichen sind. Die Deutsche Bahn AG und das Land Hessen haben dazu vereinbart, die bestehende Rahmenvereinbarung zur Bahnhofsmodernisierung zu erg\u00e4nzen und die Verfahren zur Planung und Finanzierung zu vereinfachen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Um die Barrierefreiheit an kleinen hessischen Bahnh\u00f6fen weiter zu verbessern, investieren Bund und Land zusammen weitere rund 2 Millionen Euro in die Modernisierung von zus\u00e4tzlichen 7 Stationen mit weniger als 1000 Ein- und Aussteigern am Tag. \u201eWir wollen mehr Menschen attraktive Alternativen zum Auto bieten und gleichzeitig den Zugang zu den Bahnen so einfach und …<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-159606","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-startseite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/159606","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=159606"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/159606\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":159609,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/159606\/revisions\/159609"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=159606"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=159606"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=159606"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}