Vorfahrt f\u00fcr leise Z\u00fcge, zus\u00e4tzlicher L\u00e4rmschutz an L\u00e4rmbrennpunkten und das grunds\u00e4tzliche Verbot von lauten G\u00fcterwagen ab 2020 \u2013 diesen Dreiklang an Ma\u00dfnahmen f\u00fcr effektiven Schutz der B\u00fcrger vor Schienenl\u00e4rm fordert der Fuldaer Wahlkreisabgeordnete Michael Brand.<\/p>\n
\u201eViele Anwohner leiden unter dem L\u00e4rm von G\u00fcterz\u00fcgen, auch in unserer Region. Dieser L\u00e4rm muss deutlich reduziert werden.\u201c Der kurz vor Jahresende verabschiedete Gesetzentwurf der Bundesregierung sei ein \u201erichtiger Schritt, dem noch mehr folgen muss\u201c. Demnach soll ab dem 13. Dezember 2020 der Einsatz lauter G\u00fcterwagen verboten werden. \u201eDeren L\u00e4rm erreichen vielfach einen Wert, den man nur als sch\u00e4dlich f\u00fcr den Mensch bezeichnen kann.\u201c<\/p>\n
Bahn-Vorstandsmitglied Ronald Pofalla hat Brand, der sich immer wieder f\u00fcr mehr L\u00e4rmschutz in seinem Wahlkreis einsetzt, jetzt mitgeteilt, dass die DB vor wenigen Tagen inzwischen gut die H\u00e4lfte der 64.000 G\u00fcterwagen (insgesamt sind rund 180.000 G\u00fcterwagen in Deutschland unterwegs) mit leiser Bremstechnik ausgestattet hat. Bis Ende 2020 sollen alle G\u00fcterwagen ger\u00e4uscharm fahren. Die Deutsche Bahn unternehme gro\u00dfe Anstrengungen bei der Reduzierung des L\u00e4rms an der Quelle. Die Umr\u00fcstung kostet rund 230 Millionen Euro.<\/p>\n
\u201eAus vielen Gespr\u00e4chen von Anwohnern wei\u00df ich, die ICEs sind nicht das Problem, es sind die lauten G\u00fcterwagen, vor allem der ausl\u00e4ndischen Halter\u201c, so Brand. \u201eDen Anwohner interessiert nicht, wo das Unternehmen sitzt, sondern will zu Recht weniger L\u00e4rm haben. Deshalb braucht es ein wirksames Verbot lauter G\u00fcterwagen ab 2020, so dass alle Unternehmen bis dahin rechtzeitig umr\u00fcsten k\u00f6nnen.\u201c Der Kabinettsentwurf sieht vor, wenn laute G\u00fcterwagen nicht umger\u00fcstet werden, dann d\u00fcrfen sie ab dann, also ab dem 13. Dezember 2020, nur noch so langsam gefahren werden, dass von ihnen nicht mehr L\u00e4rm als von einem G\u00fcterzug mit ausschlie\u00dflich leisen G\u00fcterwagen und mit regul\u00e4rer Geschwindigkeit ausgeht.<\/p>\n
Brand fordert hier \u201eklare Regeln und empfindliche Sanktionen f\u00fcr diejenigen, die sich nicht daran halten\u201c. In den Beratungen des Bundestages m\u00fcsse \u201esehr genau darauf geachtet werden, dass Verweigerer keine Schlupfl\u00f6cher bekommen\u201c. \u201eLangsam fahrende G\u00fcterwagen w\u00fcrden Engp\u00e4sse im Schienennetz verstopfen, deshalb m\u00fcssen Ausnahmen auf ein Minimum reduziert, am besten ausgeschlossen werden, soweit rechtlich m\u00f6glich.\u201c<\/p>\n
Die Verkehrsprognose der Bundesregierung sagt bis 2030 eine Zunahme des G\u00fcterverkehrs um 43 Prozent voraus. Damit kann mehr Verkehr von der Stra\u00dfe auf die Schiene verlagert werden; das ist zugleich eine echte Chance f\u00fcr nachhaltiges Wachstum, Wohlstand und Besch\u00e4ftigung. Voraussetzung f\u00fcr die Akzeptanz bei den B\u00fcrgern ist eine deutliche Reduzierung des Schienenl\u00e4rms. Der Bund hat in den letzten Jahren rund 1,1 Mrd. Euro in den L\u00e4rmschutz investiert und sich verpflichtet, den Schienenl\u00e4rm bis 2020 im Vergleich zu 2008 zu halbieren. Aktuell hat der Bundestag noch einmal 20 Mio. Euro f\u00fcr ein L\u00e4rm-Monitoringsystem an den Schienen freigegeben. Damit werden an festgelegten Streckenabschnitten nach einheitlicher Methode die L\u00e4rmemmissionen vorbeifahrender G\u00fcterz\u00fcge gemessen \u2013 ein wichtiger Beitrag zu mehr Information und Transparenz beim L\u00e4rmschutz.<\/p>\n
Bildunterschrift: \u201eL\u00e4rmschutz erh\u00f6hen\u201c Bahn-Chef R\u00fcdiger Grube (rechts) mit MdB Michael Brand<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Vorfahrt f\u00fcr leise Z\u00fcge, zus\u00e4tzlicher L\u00e4rmschutz an L\u00e4rmbrennpunkten und das grunds\u00e4tzliche Verbot von lauten G\u00fcterwagen ab 2020 \u2013 diesen Dreiklang an Ma\u00dfnahmen f\u00fcr effektiven Schutz der B\u00fcrger vor Schienenl\u00e4rm fordert der Fuldaer Wahlkreisabgeordnete Michael Brand. \u201eViele Anwohner leiden unter dem L\u00e4rm von G\u00fcterz\u00fcgen, auch in unserer Region. Dieser L\u00e4rm muss deutlich reduziert werden.\u201c Der kurz …<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":158807,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-158785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-startseite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/158785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=158785"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/158785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":158808,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/158785\/revisions\/158808"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/158807"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=158785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=158785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=158785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}