\u201eFr\u00fch einbinden, gut planen, schnell vorankommen\u201c, so beschreibt der Fuldaer Wahlkreisabgeordnete Michael Brand seine Motivation, dass er k\u00fcrzlich B\u00fcrgermeister, Ortsvorsteher und \u201eHessen Mobil\u201c zu einem \u201eRunden Tisch Autobahnanschluss Gersfeld \/ D\u00f6llbach\u201c ins Rathaus nach Eichenzell eingeladen hat.<\/p>\n
\u201eEin neuer Anschluss w\u00fcrde Rothemann wie D\u00f6llbach deutlich entlasten\u201c, so Brand. \u201eF\u00fcr Gersfeld, Ebersburg und Eichenzell w\u00e4re die bessere Anbindung ein echter Standortvorteil f\u00fcr mehr Entwicklung.\u201c Wegen des schlechten Zustands der Autobahnbr\u00fccke \u00fcber das Thalaubachtal sei au\u00dferdem ein kompletter Neubau erforderlich. Bei den Gespr\u00e4chen in Eichenzell wurden u.a. Themen wie Verkehrsentlastung, Fl\u00e4chenverbrauch, Naturschutz und L\u00e4rmschutz beraten. Inzwischen ist die Vorplanung von Hessen Mobil abgeschlossen, 5 Varianten f\u00fcr die neue Anschlussstelle wurden gepr\u00fcft. Das Land wird dem Bund die Variante 1 vorschlagen: Auf der westlichen Seite Richtung D\u00f6llbach, zwischen Friedhof und Autobahn soll eine rund 800 Meter lange Stra\u00dfe bis zum Anschluss an die Autobahn entstehen.<\/p>\n
Die vom Verkehrsverlauf sich gut anbietende Variante 5, nord\u00f6stlich der Autobahn Richtung Thalau, wird laut Aussage von \u201eHessen Mobil\u201c naturschatzfachlich aufgrund sensibler Waldgebiete, Artenschutz (z.B. gef\u00e4hrdete Fledermaus-Vorkommen) nicht realisierbar sein. Zus\u00e4tzlich gibt es sehr sensible Auen-Bereiche von Thalaubach und D\u00f6llbach (FFH-Gebiet). Im Zuge der Variantenpr\u00fcfung haben Abstimmungen mit den Naturschutzbeh\u00f6rden wie -verb\u00e4nden stattgefunden.<\/p>\n
Alle Teilnehmer betonten die Notwendigkeit von L\u00e4rmschutz. Der Regionalchef von \u201eHessen Mobil\u201c Peter W\u00f6bbeking und Planer J\u00fcrgen Falkenhahn verwiesen darauf, dass sich die vorgeschlagene Trasse geographisch in einem Einschnitt befinde, so dass hier ein nat\u00fcrlicher L\u00e4rmschutz vorhanden sein werde. Die Teilnehmer forderten konkrete Aussagen \u00fcber m\u00f6glichen L\u00e4rm in der H\u00f6he des neuen Anschlusses. Hessen Mobil sagte f\u00fcr die weiteren Planungen schalltechnische Untersuchungen zu.<\/p>\n
\u201eAlle waren sich einig, dass wir das Optimale rausholen wollen\u201c, so Brand und verwies darauf, dass der Neubau der Thalaubachtal-Br\u00fccke 17,5 Meter von der Ortslage D\u00f6llbach wegr\u00fcckt. Aufgrund des schlechten Zustands werden bereits heute durch Verkehrsmarkierungen und Lastbeschr\u00e4nkungen f\u00fcr den LKW-Verkehr eingegriffen; au\u00dferdem wird die Br\u00fccke engmaschig \u00fcberwacht und auf Rissbildung \u00fcberpr\u00fcft.<\/p>\n
\u201eMit der neuen Anschlussstelle wird es eine erhebliche Entlastung der B\u00fcrger in Rothemann und D\u00f6llbach geben\u201c, betont Brand. \u201eDamit w\u00fcrde sp\u00fcrbar viel erreicht.\u201c Sogar zwei Drittel weniger Verkehr durch die beiden Ortschaften – das hat ein Verkehrsgutachten ergeben. Von derzeit 11.100 Fahrzeugen t\u00e4glich durch Rothemann wird es bis 2025 eine Zunahme auf rund 12.600 Fahrzeuge geben \u2013 durch die neue Anschlussstelle w\u00fcrde der Ort um rund 7.400 Fahrzeuge entlastet. In D\u00f6llbach wird der Verkehr auf rund 10.500 Fahrzeuge im Jahr 2025 steigen \u2013 hier w\u00fcrde es durch den neuen Anschluss zu einer Entlastung von rund 6.600 Fahrzeugen kommen. Anschlie\u00dfend w\u00fcrde die heutige B279 Rothemann-D\u00f6llbach zu einer Landesstra\u00dfe heruntergestuft sowie das heute bei der fr\u00fcheren Bundesstra\u00dfe zwischen Motten und D\u00f6llbach bereits der Fall ist.<\/p>\n
B\u00fcrgermeister Dieter Kolb dankte dem Bundestagsabgeordneten Michael Brand \u201ef\u00fcr seine gute Initiative\u201c. \u201eEs ist wichtig, sich fr\u00fchzeitig in den Prozess einzuschalten\u201c, betonte der Erste Beigeordneter Peter Happ. Die Teilnehmer vereinbarten, sich weiter auszutauschen und den Prozess aktiv zu begleiten.<\/p>\n
Zum weiteren Verfahren: Nach dem Abschluss der Vorplanung durch \u201eHessen Mobil\u201c werden jetzt die Unterlagen an das Bundes-Verkehrsministerium weitergeleitet. In der Regel dauert die Pr\u00fcfung der Landesplanungen durch den Bund zwischen 3 und 6 Monaten. Bei Zustimmung des Bundes wird \u201eHessen Mobil\u201c die Planungen konkretisieren und einen Vorentwurf erstellen, so dass anschlie\u00dfend das Planfeststellungsverfahren begonnen werden kann, um Baurecht zu erlangen.<\/p>\n
Bildunterschrift: \u201eGuter Dialog im Eichenzeller Rathaus\u201c (von links) Barbara Kl\u00f6ppner, Ortsvorsteherin Rothemann; Markus Roth, Ortsvorsteher D\u00f6llbach; J\u00fcrgen Falkenhahn, Dezernat Planung Osthessen von Hessen-Mobil; Christoph M\u00fcller, Kreisgruppenvorsitzender Waldbesitzer und Kreistagsmitglied; Bundestagsabgeordneter Michael Brand; Peter W\u00f6bbeking, Regionalbevollm\u00e4chtigter Hessen-Mobil; B\u00fcrgermeister Dieter Kolb; Erste Beigeordnete Peter Happ<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
\u201eFr\u00fch einbinden, gut planen, schnell vorankommen\u201c, so beschreibt der Fuldaer Wahlkreisabgeordnete Michael Brand seine Motivation, dass er k\u00fcrzlich B\u00fcrgermeister, Ortsvorsteher und \u201eHessen Mobil\u201c zu einem \u201eRunden Tisch Autobahnanschluss Gersfeld \/ D\u00f6llbach\u201c ins Rathaus nach Eichenzell eingeladen hat. \u201eEin neuer Anschluss w\u00fcrde Rothemann wie D\u00f6llbach deutlich entlasten\u201c, so Brand. \u201eF\u00fcr Gersfeld, Ebersburg und Eichenzell w\u00e4re die …<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":158500,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-158499","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-startseite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/158499","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=158499"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/158499\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":158501,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/158499\/revisions\/158501"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/158500"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=158499"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=158499"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=158499"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}