{"id":154447,"date":"2016-08-26T01:44:37","date_gmt":"2016-08-25T23:44:37","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fuldaer-nachrichten.de\/?p=154447"},"modified":"2016-08-25T21:46:04","modified_gmt":"2016-08-25T19:46:04","slug":"technikteufel-stoppt-hecktriebpremiere-beim-wm-lauf-in-trier%e2%80%a8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/?p=154447","title":{"rendered":"Technikteufel stoppt Hecktriebpremiere beim WM Lauf in Trier\u00e2\u20ac\u00a8"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.fuldaer-nachrichten.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/GassnerJr_0716_SMF_Start.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-thumbnail wp-image-154450\" src=\"http:\/\/www.fuldaer-nachrichten.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/GassnerJr_0716_SMF_Start-265x177.jpg\" alt=\"GassnerJr_0716_SMF_Start\" width=\"265\" height=\"177\" srcset=\"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/GassnerJr_0716_SMF_Start-265x177.jpg 265w, https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/GassnerJr_0716_SMF_Start-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/GassnerJr_0716_SMF_Start-600x400.jpg 600w, https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/GassnerJr_0716_SMF_Start.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 265px) 100vw, 265px\" \/><\/a>In der vergangenen Woche fand der einzige Rallye WM-Lauf in Deutschland statt. Dieses rausragende Event wurde in die Saisonplanung des Toyota GT86 Teams \u2013 Gassner jr. \/ Mayrhofer \u2013 miteingebunden und sollte dazu dienen, das Potential des heckgetriebenen Toyota GT 86 auch auf internationaler Ebene aufzeigen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n<p>Am Donnerstagabend wurde, wie bereits aus den Vorjahren bekannt, der Show-Start in Trier vor dem Weltkulturerbe Porta Nigra abgehalten. Gassner jr. berichtet: \u201eEs ist extrem beeindruckend mit dieser gro\u00dfartigen Kulisse in die Rallye starten zu d\u00fcrfen. Eine Vielzahl an Fans erstreckt sich \u00fcber den gesamten Vorplatz und die Ausfahrt durch die Innenstadt. Wir werden in den n\u00e4chsten Tagen unser Bestes geben und wollen sowohl unseren Mitstreitern beweisen, dass auch ein Hecktrieb-Fahrzeug sehr flott durch die Weinberge bewegt werden kann, als auch die Fans am Streckenrand mit unserer Performance \u00fcberzeugen. Wir wissen jedoch, dass es kein leichtes Unterfangen wird, da die Konkurrenz hier extrem stark ist.\u201c<\/p>\n<p>Anhand der ersten beiden Split-Times am Freitagmorgen stellte das Team eindrucksvoll unter Beweis, dass das Gespann f\u00fcr Bestzeiten mehr als geeignet ist. Bedauerlicherweise stellten sich jedoch ab der H\u00e4lfte der jeweiligen Wertungspr\u00fcfungen technische Probleme ein, die immer wieder zu verz\u00f6gerter Gasannahme f\u00fchrten, wodurch man gezwungen war sowohl die WP 1 Mittelmosel, als auch die WP2 Moselland langsamer zu beenden als vorgesehen. \u201eWir k\u00e4mpfen schon seit geraumer Zeit mit diesen Problemen und haben versucht die m\u00f6glichen Fehlerquellen zu finden und zu beheben. Umso gr\u00f6\u00dfer ist nun meine Entt\u00e4uschung, dass wir nach einer grandiosen Fahrt in der jeweils ersten WP-H\u00e4lfte dann aus technischen Gr\u00fcnden abdrehen mussten. Mir wurde berichtet, dass wir bis zu unseren Problemen sogar die Klasse der 2-Rad getriebenen Fahrzeuge angef\u00fchrt haben. Dies stimmt mich grunds\u00e4tzlich sehr positiv, denn es zeigt, dass mit uns ganz vorne zu rechnen gewesen w\u00e4re. Wir werden nun im folgenden Service alles daran setzen, um die Probleme zu beheben und um tatkr\u00e4ftig vorne mitmischen zu k\u00f6nnen.\u201c, so die Info aus dem Cockpit.<br \/>\nMit vereinter Kraft aus den Reihen der Gassner Motorsport Crew und in Unterst\u00fctzung durch TMG-Techniker, wurde innerhalb der Servicezeit Hand angelegt und man entsendete das Fahrzeug erneut auf die Piste.<\/p>\n<p>Nach weiteren vielversprechenden Split-Zeiten kam es jedoch ganz anders als erhofft. Auf WP 3 stellte sich nach ca. 15km ein drastischer Leistungsverlust ein und f\u00fchrte zum n\u00f6tigen Halt auf der Pr\u00fcfung. Hermann jr. berichtet: \u201eUm letztendlich gr\u00f6\u00dfere Sch\u00e4den zu vermeiden, wurde mit unserem Team abgestimmt den heutigen Tag zu beenden, um gegebenenfalls im Laufe des Tages den Defekt er\u00f6rtern und beheben zu k\u00f6nnen, um den Restart f\u00fcr morgen zu erm\u00f6glichen. Bedauerlicherweise mussten wir jedoch nun feststellen, dass es sich um einen Schaden handelt, der w\u00e4hrend einer Rallye nicht zu reparieren ist. F\u00fcr uns ist damit der WM-Lauf schon viel zu fr\u00fch zu Ende. Wir m\u00f6chten uns recht herzlich bei all unseren Unterst\u00fctzern, Sponsoren und unserem Team bedanken, dass uns stetig zur Seite gestanden hat. Auch vielen Dank an die zahlreichen Fans am Streckenrand, die uns mit positivem Feedback und Ermutigungen anfeuerten. Wir hoffen, dass das Auto bis zum n\u00e4chsten Lauf zu DRM \u2013 der Niedersachsen Rallye im September \u2013 wieder komplett einsatzf\u00e4hig ist und die F\u00fchrung in der 2WD Meisterschaft weiter ausgebaut bzw. gehalten werden kann.\u201c<\/p>\n<p>N\u00e4chster Einsatz<br \/>\nADAC Rallye Niedersachsen, 09. \u2013 10.09., Osterrode<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"tmnf_excerpt\"><p>In der vergangenen Woche fand der einzige Rallye WM-Lauf in Deutschland statt. Dieses rausragende Event wurde in die Saisonplanung des Toyota GT86 Teams \u2013 Gassner jr. \/ Mayrhofer \u2013 miteingebunden und sollte dazu dienen, das Potential des heckgetriebenen Toyota GT 86 auch auf internationaler Ebene aufzeigen zu k\u00f6nnen. 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