Zwar hat die Ulsterbr\u00fccke bei Aura nur eine untergeordnete verkehrliche Bedeutung. Sie ist aber wegen ihrer langen Historie ein besonderes Bauwerk. Es handelt sich um ein Sandsteingew\u00f6lbe mit zwei B\u00f6gen. Von solchen Br\u00fccken gibt es im Landkreis Fulda nur noch ganz wenige. Aber auch an ihr ist der Zahn der Zeit nicht spurlos vor\u00fcbergegangen, so dass die K 50 in diesem Bereich aufwendig saniert werden muss. Mit der grundlegenden Instandsetzung geht eine Erh\u00f6hung der Traglast des aus dem Jahre 1908 stammenden Bauwerks von 16 auf 30 Tonnen einher.<\/p>\n
Projektleiter Andr\u00e9 Jaborek von Hessen Mobil, der normalerweise eher am Computer arbeitet, ger\u00e4t beim Betrachten der handgezeichneten Originalpl\u00e4ne fast ins Schw\u00e4rmen, die mit \u201eBezirksverband des Reg. Bez. Cassel, Kreis Gersfeld\u201c signiert sind. Er betont: \u201eZiel der Bauma\u00dfnahme muss es sein, die auch architektonisch eindrucksvolle Br\u00fccke in ihrem urspr\u00fcnglichen Charakter zu erhalten und an die heutigen Verkehrserfordernisse anzupassen.\u201c Dabei w\u00fcrden die Vorgaben der Denkmalpflege, aber auch des Naturschutz- und Umweltschutzes im FFH-Gebiet \u201eUlsteraue\u201c und im Vogelschutzgebiet \u201eHessische Rh\u00f6n\u201c sorgf\u00e4ltig beachtet.<\/p>\n
Hessen Mobil hat bei regelm\u00e4\u00dfigen \u00dcberpr\u00fcfungen festgestellt, dass sich die Ulsterbr\u00fccke mit Spannweiten von zw\u00f6lf und elf Metern sowie einer Fahrbahnbreite von 4,60 Metern in schlechtem Zustand befindet und umfangreiche M\u00e4ngel aufweist, die beseitigt werden m\u00fcssen, um weiterhin die Tragf\u00e4higkeit zu gew\u00e4hrleisten. Die Rodungen von B\u00e4umen und Buschwerk im Baustellenbereich haben vor der Vegetationsperiode im Februar stattgefunden. Um Beeintr\u00e4chtigungen w\u00e4hrend der Laichzeit der Fische zu vermeiden, beginnen die eigentlichen Bauarbeiten am 13. Juni und sollen voraussichtlich bis Oktober 2016 dauern.<\/p>\n
Zun\u00e4chst wird die Fahrbahndecke abgetragen, danach die Gew\u00f6lbe\u00fcbersch\u00fcttung mit Erdreich und Schotter bis zum Gew\u00f6lber\u00fccken ausger\u00e4umt und anschlie\u00dfend das schadhafte, lose und verformte Mauerwerk aufgenommen, ges\u00e4ubert und mit Zementm\u00f6rtel neu versetzt. Verwitterte Steine werden ersetzt, wobei diese Arbeiten zum Teil nur von Hand ausgef\u00fchrt werden k\u00f6nnen. Auf dem freigelegten Gew\u00f6lber\u00fccken werden Unebenheiten ausgeglichen und eine Schutzschicht aufgetragen. Sp\u00e4ter wird der Gew\u00f6lber\u00fccken mit Beton lagenweise verf\u00fcllt. Den oberen Abschluss bildet eine durchgehende Fahrbahntafel aus Stahlbeton.<\/p>\n
Das vorhandene historische Gel\u00e4nder wird einschlie\u00dflich der Gesimsplatten und Bordsteine, beide ebenfalls aus Sandstein, ausgebaut und mittels Edelstahlanker in der neuen Stahlbeton-Fahrbahntafel verankert. Die Fahrbahntafel erh\u00e4lt eine Abdichtung mit Versiegelung und Bitumenschwei\u00dfbahnen sowie einen Belag aus Gussasphalt. Insgesamt werden bei der Bauma\u00dfnahme unter anderem 45 Kubikmeter Mauerwerk abgetragen und neu versetzt, 130 Kubikmeter Beton eingebaut, 10,5 Tonnen Betonstahl als Bewehrung verlegt, drei Kubikmeter schadhafte Sandsteine ersetzt und 220 Quadratmeter Mauerwerk neu ausgefugt.<\/p>\n
Die Baukosten sind mit 655.000 Euro veranschlagt. Aufgrund der aktuellen Ausschreibungsergebnisse hofft Andr\u00e9 Jaborek, der auch die Bau\u00fcberwachung \u00fcbernommen hat, den Finanzrahmen deutlich unterschreiten zu k\u00f6nnen. Von den zuwendungsf\u00e4higen Kosten bekommt der Landkreis 60 Prozent vom Land Hessen erstattet. Im \u00dcbrigen bittet der Projektleiter von Hessen Mobil Anwohner und Verkehrsteilnehmer um Verst\u00e4ndnis, die wegen der Vollsperrung der K 50 teilweise l\u00e4ngere Umwege in Kauf nehmen m\u00fcssten. \u201eHierf\u00fcr k\u00f6nnen sie auch in Zukunft ein Bauwerk nutzen, so wie es bereits die Generationen vor ihnen getan haben.\u201c <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Zwar hat die Ulsterbr\u00fccke bei Aura nur eine untergeordnete verkehrliche Bedeutung. Sie ist aber wegen ihrer langen Historie ein besonderes Bauwerk. Es handelt sich um ein Sandsteingew\u00f6lbe mit zwei B\u00f6gen. Von solchen Br\u00fccken gibt es im Landkreis Fulda nur noch ganz wenige. Aber auch an ihr ist der Zahn der Zeit nicht spurlos vor\u00fcbergegangen, so …<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":150105,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-150100","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-startseite"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/150100","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=150100"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/150100\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":150106,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/150100\/revisions\/150106"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/150105"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=150100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=150100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=150100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}