F\u00fcr die weitere Entwicklung der Region ist es nach Auffassung von B\u00fcndnis90\/Die Gr\u00fcnen im Kreis unerl\u00e4sslich, das Thema Mobilit\u00e4t kritisch zu betrachten und auf neue F\u00fc\u00dfe zu stellen. Dabei muss zun\u00e4chst einmal gekl\u00e4rt werden, was es genau der Bedarf ist, um den Menschen im Vogelsberg eine Teilnahme am \u00f6ffentlichen Leben ohne den Besitz eines Fahrzeugs zu erm\u00f6glichen. Das bisher vor allem auf Basis der niemals ausreichenden Finanzmittel herumgedoktert wird, kann keine Politik sein, so Fraktionsvorsitzender Dr. Ornik.<\/p>\n
Die Vogelsbergbahn bleibt in dieser Betrachtung sicher das R\u00fcckgrat des \u00d6ffentlichen Personennahverkehrs im Kreis. Laut Gr\u00fcnem Nahverkehrsexperten Zielinski, muss\u00c2\u00a0 das Fahrplanangebot abends und am Wochenende unbedingt weiter ausgedehnt und mit Bussen und sonstigen Anbindungen an die umliegenden Ortschaften vertaktet werden. Durch die stark gestiegene Nutzung der Z\u00fcge sto\u00dfen diese immer wieder an die Grenze der Kapazit\u00e4t. Von daher muss eine Ausweitung der Sitzpl\u00e4tze in den Z\u00fcgen vorgenommen werden. Dies kann durch die Beauftragung von sogenannten \u201eDoppeltraktionen\u201c, also eine Zugfahrt bestehend aus zwei Triebz\u00fcgen, erreicht werden. Zus\u00e4tzlich soll gepr\u00fcft werden, ob auch die urspr\u00fcnglich vorhandenen Haltestellen (Renzendorf und Wallenrod) wieder eingerichtet werden. Jede gestrichene Haltestelle ist ein Sargnagel f\u00fcr den \u00d6PNV, so Zielinski, der auch die Benutzerfreundlichkeit der Bahnh\u00f6fe und Haltestellen anmahnt. Dazu spielt nach Meinung des IT-Experten Dr. Ornik auch die Verf\u00fcgbarkeit und Integration von Information \u00fcber vorhandene Angebote eine wichtige Rolle. Im Grund ist das Ziel klar: Der Reisende gibt in einem Portal sein Ziel an und bekommt die optimale Verbindung mit den jeweiligen Verkehrstr\u00e4gern und Kosten angeboten.<\/p>\n
F\u00fcr den Vogelsbergkreis sei es existenziell, dass es schnelle und gute Verbindungen in die Metropolregionen Kassel\/Marburg\/Nordhessen sowie in das Rhein-Main-Gebiet gibt. Dann werde das Pendeln f\u00fcr viele Vogelsberger, die Ihren Arbeitsplatz in diesen Gebieten h\u00e4tten mit der Bahn und dem \u00d6PNV attraktiver.<\/p>\n
Reisen von einem Punkt zum n\u00e4chsten im Kreisgebiet m\u00fcssen auch in einem zumutbaren Zeitraum m\u00f6glich sein. Nur so kann die Region zusammenwachsen, so Zielinski, auch Beauftragter der Gr\u00fcnen im Aufsichtsrat der Verkehrsgesellschaft Oberhessen. Um das Ganze zu erm\u00f6glichen m\u00fcssen die klassischen Angebote des \u00d6PNV, wie Bus, Bahn und ALT um innovative nachhaltige Mobilit\u00e4tsangebote (Car-Sharing, Elektromobilit\u00e4t, andere alternative Antriebstechniken) erg\u00e4nzt werden und \u00fcber IT-vernetzt werden, so Dr. Ornik abschlie\u00dfend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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