Luxuri\u00f6s, souver\u00e4n \u2013 und ganz besonders sicher: Land Rover pr\u00e4sentiert den neuen Range Rover Sentinel, das erste Sonderschutzfahrzeug der Luxusklasse, das komplett von den Fachleuten der Land Rover-Abteilung \u201eSpecial Vehicle Operations\u201c entwickelt wurde. Mit massiver Panzerung und zahlreichen technischen Finessen bietet das exklusive britische Luxus-SUV h\u00f6chstm\u00f6glichen Schutz gegen Beschuss und eine Vielzahl weiterer Attacken. Der Range Rover Sentinel wird nach Ma\u00df und Kundenauftrag in den Werkst\u00e4tten von Special Vehicle Operations an der Oxford Road gefertigt.<\/p>\n
Als Basis des neuen Sentinel fungiert der Range Rover Autobiography mit normalem Radstand. Die Sonderschutzausfu\u00cc\u02c6hrung der Widerstandsklasse VR8 verbindet den verw\u00f6hnenden Komfort, die Souver\u00e4nit\u00e4t und die Leistungsf\u00e4higkeit des Range Rover auf jedem Terrain mit dem beruhigenden Gefu\u00cc\u02c6hl maximalen Schutzes fu\u00cc\u02c6r die Passagiere. Von au\u00dfen unterscheidet sich der gepanzerte Range Rover dabei nur minimal vom Serienmodell.<\/p>\n
Die Abteilung Special Vehicle Operations von Land Rover hat den Range Rover Sentinel zur rollenden Festung aufgeru\u00cc\u02c6stet. So kann er auch gef\u00e4hrlichsten Bedrohungen widerstehen, wie dem Beschuss mit panzerbrechender Hochgeschwindigkeits-Brandsatz-Munition des Kalibers 7,62 Millimeter. Der Wagen bietet zudem Seitenschutz gegen Explosionen mit 15 Kilo TNT und wehrt Angriffe mit DM51-Handgranaten von unterhalb des Fahrzeugs und oberhalb des Daches ab.<\/p>\n
Den Kern des Insassenschutzes im Range Rover Sentinel bildet eine Neuentwicklung: eine sechsteilige gepanzerte Fahrgastzelle aus h\u00f6chstfestem Stahl, die maximale Sicherheit gegen \u00e4u\u00dfere Angriffe gew\u00e4hrleistet. Daru\u00cc\u02c6ber hinaus wurde die Standard-Verglasung durch get\u00f6ntes Mehrschicht-Panzerglas ersetzt. Dank ihrer hohen optischen Qualit\u00e4t verbinden die Sicherheitsscheiben beste Sichtverh\u00e4ltnisse fu\u00cc\u02c6r Pilot und Passagiere mit weitreichendem Schutz gegen Angriffe mit Schusswaffen.<\/p>\n
Der Range Rover Sentinel erfu\u00cc\u02c6llt die Anforderungen der Widerstandsklasse VR8 \u2013 zertifiziert durch das britische Ru\u00cc\u02c6stungs- und Forschungsunternehmen QinetiQ, das aus einem Forschungslabor des britischen Verteidigungsministeriums hervorgegangen ist.
\nJohn Edwards, Managing Director Jaguar Land Rover Special Operations: \u201eDer Range Rover Sentinel repr\u00e4sentiert eines der au\u00dfergew\u00f6hnlichsten Range Rover-Modelle, das wir je produziert haben. Das Wissen und K\u00f6nnen unserer Abteilung Special Vehicle Operations hat ihn mit einem enorm hohen Sicherheitsniveau zum Schutz der Passagiere gegen schwerwiegende \u00e4u\u00dfere Angriffe versehen. Zugleich bietet er den luxuri\u00f6sen Komfort, die Souver\u00e4nit\u00e4t und die Offroad-Eigenschaften, fu\u00cc\u02c6r die der Range Rover beru\u00cc\u02c6hmt ist.\u201c<\/p>\n
\u201eCommand Driving\u201c-Position erm\u00f6glicht souver\u00e4nen \u00dcberblick<\/strong> Zahlreiche technische Details erh\u00f6hen die Schutzwirkung des Range Rover Sentinel nochmals. Dazu z\u00e4hlen ein eingriffsicheres Auspuffsystem, ein selbstabdichtender Kraftstofftank, eine Notstromversorgung mit zweiter Batterie und ein getrenntes Ladesystem. Eine 100 Millimeter breite \u00d6ffnung im Seitenfenster der Fahrerseite erlaubt den problemlosen Austausch von Dokumenten, w\u00e4hrend die Seitenscheiben des Kofferraums gleichfalls aus Panzerglas bestehen.<\/p>\n Sollten die Reifen nach einer Attacke oder einem Unfall Luft verlieren, bleibt der Range Rover Sentinel dennoch mobil. Denn er verfu\u00cc\u02c6gt u\u00cc\u02c6ber Sicherheitsreifen mit Notlaufeigenschaften, die auf speziell entwickelte geteilte 20-Zoll-Leichtmetallfelgen aufgezogen sind. Innenbelu\u00cc\u02c6ftete Scheiben mit 380 Millimeter Durchmesser vorn und 365 Millimetern hinten sowie Bremsbel\u00e4ge mit hoher Dichte entfalten bei Bedarf eine u\u00cc\u02c6beraus eindrucksvolle Verz\u00f6gerungswirkung.<\/p>\n Bei Bedarf Notausgang hinter den Ru\u00cc\u02c6cksitzen<\/strong> Weitere Schutzsysteme k\u00f6nnen optional geordert werden. Dazu geh\u00f6ren Feuerl\u00f6schanlagen fu\u00cc\u02c6r Unterboden und Motorraum, ein individuell einstellbares Sirenensystem, Notfallleuchten und eine Gegensprechanlage nach au\u00dfen, eine sogenannte Intercom-Anlage.<\/p>\n Im Hinblick auf Leistungsverm\u00f6gen und Schutzeigenschaften muss der neue Range Rover Sentinel keine Vergleiche mit Umbauten von Drittanbietern scheuen. \u00c4u\u00dferlich unterscheidet er sich zudem kaum vom Serienmodell \u2013 beim normalen Hinschauen sind optisch kaum Anhaltspunkte zu erkennen, welche F\u00e4higkeiten unter den Blechen versteckt sind.<\/p>\n Neben dem neuen Sonderschutzmodell bietet Land Rover fu\u00cc\u02c6r Piloten des Range Rover Sentinel ein Trainingsprogramm an, das den Fahrer mit allen M\u00f6glichkeiten des Modells vertraut macht und ihn fu\u00cc\u02c6r gef\u00e4hrliche Situationen schult und vorbereitet.<\/p>\n Ungeachtet seiner Panzerung und dem weitreichenden Schutz der Passagiere pr\u00e4sentiert sich der neue Range Rover Sentinel selbstverst\u00e4ndlich als echter Range Rover. Wie ein<\/p>\n Autobiography-Serienmodell verw\u00f6hnt er mit reichlich Luxus und faszinierendem Fahrkomfort. Ebenso haben die Kunden eine gro\u00dfe Auswahl zur Individualisierung ihres Modells, mit zahlreichen Au\u00dfenfarben, den Innenraumfarben Ebony, Ivory oder Dark Cherry und der Option eines aus Leder gefertigten Dachhimmels. Eine Palette weiterer ma\u00dfgefertigter Ausstattungsdetails rundet das Angebot ab.<\/p>\n Weiterhin ist der Range Rover Sentinel mit dem reich bestu\u00cc\u02c6ckten Technikpaket seiner Modellgeschwister versehen. Details wie Toter-Winkel-Warnsystem, Ann\u00e4herungssensor, Surround-Kamerasystem und Kreuzungskamera eignen sich dabei perfekt fu\u00cc\u02c6r die besonderen Aufgaben, denen sich der Range Rover Sentinel konfrontiert sehen k\u00f6nnte.<\/p>\n Der neue Range Rover Sentinel besitzt eine EU-Homologation und wird von Land Rover in Europa, Su\u00cc\u02c6damerika, Afrika und dem Nahen Osten als Sonderschutzfahrzeug der Widerstandsklasse VR8 vertrieben. Bestellungen fu\u00cc\u02c6r das neue gepanzerte Modell nimmt Land Rover ab sofort entgegen; Preise auf Anfrage.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Luxuri\u00f6s, souver\u00e4n \u2013 und ganz besonders sicher: Land Rover pr\u00e4sentiert den neuen Range Rover Sentinel, das erste Sonderschutzfahrzeug der Luxusklasse, das komplett von den Fachleuten der Land Rover-Abteilung \u201eSpecial Vehicle Operations\u201c entwickelt wurde. 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\nDer maximierte Schutz geht im Range Rover Sentinel keinesfalls zulasten des Komforts und der Alltagstauglichkeit. So steht im Fond die gro\u00dfzu\u00cc\u02c6gige Beinfreit des Serienmodells uneingeschr\u00e4nkt zur Verfu\u00cc\u02c6gung \u2013 zwei gro\u00dfgewachsene Passagiere finden hier bequem Platz. Trotz des h\u00f6heren Fahrzeuggewichts verfu\u00cc\u02c6gt der Range Rover Sentinel u\u00cc\u02c6ber eine maximale Zuladung von 650 Kilo, da unter anderem die Stabilit\u00e4tskontrollsysteme angepasst wurden. Auch die erh\u00f6hte \u201eCommand Driving\u201c-Sitzposition des Fahrers blieb unver\u00e4ndert. Sie verschafft dem Piloten eine souver\u00e4ne Position sowie freie Sicht auf die Fahrzeugumgebung: nicht zuletzt im Ernstfall ein weiterer Sicherheitsgewinn.
\nEbenfalls modifiziert wurde das Fahrwerk. Die neue Sentinel-Ausfu\u00cc\u02c6hrung zeichnet sich daher mit den gleichen Komfort- und Handlingeigenschaften aus, die dem Range Rover seine Ausnahmestellung im SUV-Markt sichern. So besitzt das Sonderschutzfahrzeug ein Ma\u00df an Fahrdynamik, das ein Entkommen aus kritischen Situationen erleichtert. Zugleich ist er wie jeder Land Rover besonders fu\u00cc\u02c6r Eins\u00e4tze im Gel\u00e4nde geeignet \u2013 das britische Unternehmen stellt diese gro\u00dfe Bandbreite an Eigenschaften unter anderem mit einem ausgedehnten und harten Testprogramm sicher.<\/p>\n
\nDamit nicht genug: Selbst wenn die Seitentu\u00cc\u02c6ren durch Unfall oder Anschlag blockiert sein sollten, k\u00f6nnen die Insassen den Range Rover Sentinel verlassen: u\u00cc\u02c6ber das Notausgangssystem hinter den Ru\u00cc\u02c6cksitzen. Dieses Detail steht dabei im Einklang mit Design und Praxistauglichkeit des Ladeabteils, das wie beim Range Rover u\u00cc\u02c6blich u\u00cc\u02c6ber eine zweigeteilte Heckklappe erreicht wird.<\/p>\n