Er geh\u00f6rt seit Jahren zu den besten Piloten der FIA Rallye-Weltmeisterschaft: Thierry Neuville. Schon 2013 \u00fcberzeugte der Belgier als Dauergast auf dem Podium der WRC und kr\u00f6nte sich am Ende der Saison zum souver\u00e4nen Vizeweltmeister. Bis zu seinem ersten Sieg musste sich Neuville jedoch bis zur ADAC Rallye Deutschland 2014 gedulden: Mit dem Gewinn des deutschen Laufs zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft feierte er vergangenes Jahr zugleich den ersten Sieg des Hyundai Shell World Rally Teams in der WRC.<\/p>\n
Doch nicht nur wegen seines Vorjahreserfolges genie\u00dft die ADAC Rallye Deutschland f\u00fcr den Belgier einen ganz besonderen Stellenwert: Thierry Neuville stammt aus H\u00fcnningen bei Sankt Vith in der deutschsprachigen Gemeinde Belgiens und somit ganz aus der N\u00e4he der Rallye-Region. Die Wertungspr\u00fcfung Waxweiler f\u00fchrt ihn praktisch “vor die Haust\u00fcr” seiner Heimat. Der Unterst\u00fctzung zahlreicher belgischer und deutscher Fans kann sich Neuville somit sicher sein. Vor dem Startschuss zur ADAC Rallye Deutschland haben wir mit dem Vorjahressieger gesprochen.<\/p>\n
Herr Neuville, mit welchen Erwartungen gehen Sie in die diesj\u00e4hrige Ausgabe des deutschen Laufs zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft? L\u00e4sst sich der Erfolg des Vorjahres wiederholen?
\nThierry Neuville: “Wir werden uns gut vorbereiten und entsprechend zuversichtlich an den Start gehen. Nat\u00fcrlich wird Volkswagen wieder sehr stark sein und auch Citro\u00c3\u00abn ist auf Asphalt sehr schnell. Aber 2014 konnten wir mit unserem Hyundai i20 WRC gut mithalten und Bestzeiten fahren. Auch in diesem Jahr ist hier ein Podiumsplatz m\u00f6glich. Den Sieg zu holen, wird schwierg, doch man sollte ihn nie aus den Augen verlieren.”<\/p>\n
Bei der ADAC Rallye Deutschland 2014 haben Sie gezeigt, dass Sie ein Siegfahrer sind. Ist der Erwartungsdruck seitdem gestiegen?
\nThierry Neuville: “Nicht unbedingt. Jeder erwartet zwar, dass wir auch dieses Jahr wieder vorne mitfahren, doch 2014 haben wir auch ein wenig vom Ausscheiden der f\u00fchrenden Teams profitiert. Wichtig ist, dass wir unser Ziel – ein Top-Resultat – stets im Blick behalten. Mit einer konstanten Leistung und guten Zeiten ist ein Platz auf dem Podium durchaus in Reichweite.”<\/p>\n
Nach sechs Schotter-Rallyes in Folge kehren die Rallye-Boliden in Deutschland auf Asphalt zur\u00fcck. Wie schwierig ist die Umstellung auf den neuen Untergrund f\u00fcr das gesamte Team?
\nThierry Neuville: “Die Umstellung ist in erster Linie eine Herausforderung f\u00fcr die Piloten und Co-Piloten, denn die Fahreigenschaften auf Asphalt sind ganz anders als auf Schotter. Es braucht da immer eine gewisse Zeit, um sich an den neuen Untergrund zu gew\u00f6hnen, doch das richtige Gef\u00fchl stellt sich dann wieder schnell ein.”<\/p>\n
Wie kann sich ein Laie den fahrerischen Unterschied zwischen Asphalt und Schotter vorstellen?
\nThierry Neuville: “Alle Fahreigenschaften sind komplett anders. Auf Schotter sind die Fahrzeuge sehr weich abgestimmt, das Fahren auf Asphalt ist dagegen eher hart, die Reifen haben deutlich mehr Grip. Man kann es vielleicht mit dem Umstieg von einer Limousine auf ein Kart vergleichen. Jeder, der schon einmal Kart gefahren ist, kann das bestimmt gut nachvollziehen.”<\/p>\n
Die ADAC Rallye Deutschland gilt als sehr anspruchsvoller Weltmeisterschaftslauf, der den Teams viel abverlangt. Worin liegen die besonderen Herausforderungen und was macht den ganz speziellen Reiz aus?
\nThierry Neuville: “Die ADAC Rallye Deutschland ist eine sehr sch\u00f6ne und vor allem auch sehr abwechslungsreiche Rallye. Hier trifft man auf viele verschiedene Bedingungen: Da sind die engen Strecken in den Weinbergen mit den vielen Kehren, bei denen man bis in den ersten Gang runterschalten und dann wieder herausbeschleunigen muss. Und dann nat\u00fcrlich die Panzerplatte in Baumholder, die den Teams und den Fahrzeugen alles abverlangt. Hier ist auch die Reifenwahl enorm wichtig – vor allem bei schwierigen Wetterbedingungen.”<\/p>\n
Die ber\u00fchmt-ber\u00fcchtigte Panzerplatte bietet Rallye-Fans ein Live-Erlebnis der Extraklasse. In diesem Jahr werden hier sogar f\u00fcnf Wertungspr\u00fcfungen absolviert. Was bekommt man im Fahrzeug eigentlich von den vielen Fans und der Mega-Atmosph\u00e4re auf dem Truppen\u00fcbungsplatz mit?
\nThierry Neuville: “Als 2014 zum ersten Mal die Sprintpr\u00fcfungen auf der Panzerplatte gefahren wurden, konnten wir die Atmosph\u00e4re vor dem Start der Wertungspr\u00fcfungen schon genie\u00dfen. Gerade in den Kreuzungsbereichen, an denen wir Fahrer mehrmals vorbeikommen, ist immer sehr viel los. Und nat\u00fcrlich habe ich dort auch die vielen belgischen Flaggen der Fans gesehen, die jedes Jahr extra nach Deutschland kommen, um uns zu unterst\u00fctzen. In der Pr\u00fcfung selbst sind wir dann aber voll konzentriert.”<\/p>\n
Die Wertungspr\u00fcfung Waxweiler f\u00fchrt ganz in die N\u00e4he Ihrer belgischen Heimat. F\u00fcr einen Abstecher nach Hause ist der Zeitplan wahrscheinlich etwas zu eng, aber werden Ihre Freunde und Ihre Familie Sie live vor Ort unterst\u00fctzen? Hat man da zus\u00e4tzlichen Druck?
\nThierry Neuville: “Meine Familie und mein Fanclub werden mir auch in diesem Jahr vor Ort die Daumen dr\u00fccken. Aufgrund der N\u00e4he zu meiner Heimat sind nat\u00fcrlich mehr belgische Fans live dabei als bei den anderen L\u00e4ufen. F\u00fcr mich ist das aber mehr eine sch\u00f6ne Motivation als ein zus\u00e4tzlicher Druck.”<\/p>\n
Sicherheit spielt bei der ADAC Rallye Deutschland eine wichtige Rolle. In einem Video geben Sie den Fans hierzu wertvolle Tipps. Was k\u00f6nnen Sie den Zuschauern in puncto Sicherheit mit auf den Weg geben?
\nThierry Neuville: “Gerade bei den Wertungspr\u00fcfungen in den Weinbergen ist es enorm wichtig, dass sich alle Besucher an die Sicherheitsregeln halten, denn wir Fahrer sehen auf den engen Strecken extrem wenig. Wenn sich die Fans an die markierten Wege und an die erlaubten Zuschauerzonen halten, ist alles bestens. Der ADAC macht hier einen wirklich sehr guten Job. Wenn es so etwas wie einen allgemeing\u00fcltigen Tipp gibt, dann vielleicht den, dass man sich als Zuschauer am besten schon vor seinem Besuch informiert, was wo erlaubt ist und was nicht. Diese Infos gibt es ja alle auf der Internetseite der ADAC Rallye Deutschland.”<\/p>\n
(Anmerkung der Redaktion: Das Video mit Thierry Neuville und die Sicherheitshinweise finden Sie in der Rubrik “Zuschauer” unter “Sicherheitshinweise” auf www.adac-rallye-deutschland.de)<\/p>\n
Ihr Bruder Yannick geh\u00f6rt ebenfalls zum Teilnehmerfeld der ADAC Rallye Deutschland. Er tritt im ADAC Opel Rallye Cup im Rahmen des deutschen FIA Rallye-Weltmeisterschaftslaufs an. Sie haben ja schon viel Erfahrung, aber wie wichtig ist so eine Plattform wie der ADAC OPEL Rallye Cup f\u00fcr den Nachwuchs und verfolgen Sie die Starts Ihres Bruders?
\nThierry Neuville: “Der ADAC Opel Rallye Cup ist eine sehr gute Plattform f\u00fcr junge talentierte Piloten, um im Rallye-Sport Fu\u00df zu fassen. Mein Bruder hat in dem Cup sehr viel Spa\u00df und h\u00e4lt unsere motorsportbegeisterte Familie auf Trab. Bei den meisten Rallyes meines Bruders versuche ich, vor Ort dabei zu sein, ansonsten verfolge ich sie im Internet. Und zugegeben: Es macht auch einmal Spa\u00df, eine Rallye als Zuschauer zu verfolgen und nicht selbst im Auto zu sitzen.”<\/p>\n
Jetzt Rallye-Pass im Vorverkauf sichern!<\/p>\n
Der Vorverkauf f\u00fcr die ADAC Rallye Deutschland 2015 l\u00e4uft auf Hochtouren: Der Rallye-Pass bzw. der Gutschein hierf\u00fcr ist zum Preis von EUR 69,- (f\u00fcr ADAC Mitglieder EUR 64,-) unter http:\/\/shop.rallye-deutschland.de erh\u00e4ltlich. Gegen einen Aufpreis von EUR 5,- l\u00e4sst sich zusammen mit der Ticket-Bestellung auch gleich das offizielle Rallye Magazin vorbestellen. Als besonderes Highlight erh\u00e4lt jeder Rallye-Pass-Vorbesteller einen exklusiven Zugang zu der Web- und App-Plattform WRC+, die einen Monat lang kostenfrei genutzt werden kann.<\/p>\n
Der Rallye-Pass im \u00dcberblick:<\/p>\n
Der Rallye-Pass ist das universelle Fan-Ticket f\u00fcr alle vier Tage der ADAC Rallye Deutschland. Er beinhaltet den Zugang zum Shakedown und zu allen Zuschauerbereichen an den Wertungs-pr\u00fcfungen. Ebenfalls im Preis enthalten ist der Eintritt zum Servicepark. Hier werden den Fans zahlreiche Attraktionen geboten. Das Gel\u00e4nde ist der zentrale Dreh- und Angelpunkt. Hier k\u00f6nnen Fans den Mechanikern \u00fcber die Schultern schauen, die WRC-Stars und ihre Rallye-Fahrzeuge bewundern, sowie Autogramme ergattern.<\/p>\n
Das Ticket beinhaltet:
\nZugang zu allen Wertungspr\u00fcfungen an allen Tagen
\nZugang zum Servicepark an allen Tagen
\nZugang zum Shakedown am Donnerstag
\nSpectator Map mit den wichtigsten Informationen rund um das Renngeschehen
\nADAC Rallye Deutschland Ticketband
\nADAC Rallye Deutschland Aufkleber
\nInfos zur ADAC Rallye Deutschland 2015:<\/p>\n
Die ADAC Rallye Deutschland hat weltweit einen einzigartigen Ruf. Die Mischung aus engen Pr\u00fcfungen in den Mosel-Weinbergen, harten Pisten auf dem Truppen\u00fcbungsplatz Baumholder sowie schnellen Asphalt-Stra\u00dfen stellen die Teams und Fahrer vor gro\u00dfe Herausforderungen. Hier sind K\u00f6nnen und Vielseitigkeit gefragt. St\u00e4ndige Abwechslung, hochklassige Action und gro\u00dfe Fan-N\u00e4he machen den deutschen Weltmeisterschaftslauf auch bei den Zuschauern so beliebt. Jahr f\u00fcr Jahr lockt die Gro\u00dfveranstaltung ein begeistertes Publikum aus ganz Europa an, das der ADAC Rallye Deutschland zudem ein spezielles internationales Flair verleiht.<\/p>\n
ADAC Rallye Hub: Immer gut informiert!<\/p>\n
Der ADAC Rallye Hub ist das offizielle Online-Kommunikationstool der ADAC Rallye Deutschland und berichtet rund um die Uhr live vom Geschehen beim deutschen Lauf zur FIA Rallye-Weltmeisterschaft. Auf www.rallyehub.de finden Fans ab sofort s\u00e4mtliche Informationen aus den Social-Media-Kan\u00e4len von Twitter, Facebook, Instagram und Youtube auf einer zentralen Seite. Neben aktuellen News aus der Rallye-Weltmeisterschaft ist auch eine umfangreiche Berichterstattung vom ADAC Rallye Masters und der Deutschen Rallye Meisterschaft (DRM) das zentrale Element des neuen ADAC Rallye Hu. Foto: ADAC Motorsport<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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