Land Rover macht seinen Bestseller noch begehrenswerter. Auf dem kommenden Genfer Automobilsalon feiert der Modelljahrgang 2016 des Range Rover Evoque seine Weltpremiere. Mit einer Vielzahl an Neuerungen und U\u00cc\u02c6berarbeitungen, mit einem aufgefrischten Design, neuen Motoren und zusa\u00cc\u02c6tzlichen Technikfeatures untermauert der britische SUV-Star seine Vorreiterstellung im Markt der kompakten Premiummodelle.<\/p>\n
Die Modifikationen und Verbesserungen erstrecken sich u\u00cc\u02c6ber alle Aspekte des inzwischen weltweit mehr als 400 000 mal verkauften Range Rover Evoque. So schneiderten die Land Rover-Designer ihrem Erfolgstyp ein dezent, aber wirkungsvoll modernisiertes Karosseriekleid. Das nach wie vor bahnbrechende Design erhielt eine Menge frischer Akzente, etwa neue Sto\u00dffa\u00cc\u02c6nger und Ku\u00cc\u02c6hlergrilllo\u00cc\u02c6sungen, optionale Voll-LED-Scheinwerfer oder drei neue Aluraddesigns.<\/p>\n
Viel Neues beherbergt auch der Innenraum des Evoque. Hier pra\u00cc\u02c6sentiert die Modellgeneration 2016 beispielsweise neugestaltete Sitze und Tu\u00cc\u02c6rverkleidungen sowie ein hochmodernes neues Infotainmentsystem mit Acht-Zoll-Touchscreen. Zusa\u00cc\u02c6tzlich untermalen die neu ins Programm aufgenommenen Innenraumfarben Lunar Ice, Vintage Tan und Dark Cherry die klare, kraftvolle Formensprache des Evoque-Interieurs.<\/p>\n
Weiter geht es mit den Novita\u00cc\u02c6ten unter der Motorhaube. Hier geben die vo\u00cc\u02c6llig neu entwickelten Dieselmotoren aus der Ingenium-Baureihe ihr Debu\u00cc\u02c6t. Die Euro-6-Vierzylinder begeistern mit einer ausgewogenen Kombination aus Leistung, Laufruhe und Effizienz \u2013 wie geschaffen fu\u00cc\u02c6r das kompakte Premium-SUV. Die hochmodernen Triebwerke sind durch und durch britische Produkte, entwickelt und produziert von Jaguar Land Rover im neuen Motorenwerk in den West Midlands. Die Diesel bringen bis zu 132 kW (180 PS) Leistung an die vier angetriebenen Ra\u00cc\u02c6der \u2013 bei minimalen CO2-Emissionen von 109 g\/km und einem Minimalverbrauch von 4,2 Litern pro 100 Kilometer*. Damit qualifiziert sich der Evoque 2016 nicht nur als effizientester Land Rover aller Zeiten, er kann den Kunden zudem dabei helfen, Betriebskosten zu sparen.<\/p>\n
Gerry McGovern, Land Rover Design Director und Chief Creative Officer: \u201eDer Range Rover Evoque hat das Marktsegment der kompakten Premium-SUV erst begru\u00cc\u02c6ndet \u2013 und dominiert es seitdem. Die hohen Verkaufszahlen und die weltweite Anerkennung sprechen fu\u00cc\u02c6r sich. Unsere Herausforderung bestand darin, das markante Design des Evoque weiterzuentwickeln, ohne seinen einzigartigen Charakter zu verwa\u00cc\u02c6ssern.\u201c<\/p>\n
Range Rover Evoque: Einer wie keiner
\nMehr denn je pra\u00cc\u02c6sentiert sich der Range Rover Evoque im Modelljahr 2016 als hochentwickeltes, stilistisch und technisch anspruchsvolles Kompakt-SUV der Premiumklasse. In vielerlei Hinsicht beweist er seine Verwandtschaft mit den gro\u00cc\u02c6\u00dferen Markenbru\u00cc\u02c6dern Range Rover und Range Rover Sport \u2013 so in der Breite des Modellangebots. Mit der Generation 2016 besteht beim Evoque die Wahl unter den sieben Varianten Pure, SE, SE Dynamic, HSE, HSE Dynamic, Autobiography und Autobiography Dynamic, erga\u00cc\u02c6nzt um die Auswahlmo\u00cc\u02c6glichkeit unter insgesamt 17 reich bestu\u00cc\u02c6ckten Optionspaketen.<\/p>\n
Rund um den Globus eilt der Evoque von Erfolg zu Erfolg. Mehr als 400 000 Exemplaren fanden bisher weltweit einen Ka\u00cc\u02c6ufer: Noch nie hat Land Rover in derart kurzer Zeit so viele Fahrzeuge einer Baureihe verkauft. Das Jahr 2014 brachte dabei mit 125 364 Einheiten wiederum einen neuen globalen Verkaufsrekord.<\/p>\n
Gekro\u00cc\u02c6nt werden die positiven Absatzzahlen vom Lob der Fachwelt, denn seit seiner Markteinfu\u00cc\u02c6hrung hat der Evoque nicht weniger als 165 internationale Preise und Auszeichnungen gesammelt. Die Evoque-Generation 2016 schickt sich mit ihrer optimierten Effizienz an, diese Erfolgsgeschichte fortzuschreiben \u2013 die Auslieferungen auf die 170 Weltma\u00cc\u02c6rkte beginnen dabei im kommenden August. Details zu Preisen und Ausstattungen gibt Land Rover rechtzeitig vor der Markteinfu\u00cc\u02c6hrung des Evoque-Jahrgangs 2016 bekannt.<\/p>\n
Aufgefrischtes Karosseriedesign
\nSein unvergleichlich modernes und dynamisches Karosseriedesign ist eines der Gu\u00cc\u02c6tesiegel des Range Rover Evoque. Diese Optik erhielt nun eine Menge geschickt platzierter frischer Elemente. Besonders auffa\u00cc\u02c6llig zeigt sich dabei die Frontpartie. Hier dominieren unter anderem die neuen schlanken Nebellampen samt neuem Sto\u00dffa\u00cc\u02c6ngerdesign und einer merklich breiteren Abschleppo\u00cc\u02c6senabdeckung. Die vergro\u00cc\u02c6\u00dferten Lufteinla\u00cc\u02c6sse deuten den sportlichen Charakter des Modells an und unterstreichen seine selbstbewusste Haltung.<\/p>\n
A\u00cc\u02c6hnliches gilt fu\u00cc\u02c6r das neue Design des Evoque-Ku\u00cc\u02c6hlergrills. Hier sind in der Modellgeneration 2016 zwei neue Gestaltungslo\u00cc\u02c6sungen mit Premium-Finish im Angebot. Den Standard-Grill kennzeichnen dabei zwei kra\u00cc\u02c6ftige horizontale Streben und ein neugestaltetes feinmaschiges Muster. Den besonders dynamischen Evoque-Varianten verleiht ein Grill mit Sechskant-Design und einem markanteren Maschengitter eine ada\u00cc\u02c6quat sportliche Note.<\/p>\n
Die auffa\u00cc\u02c6lligste Neuerung am Vorderwagen des Evoque bilden die Scheinwerfer: Als erstes Modell aus dem Haus Jaguar Land Rover verfu\u00cc\u02c6gt das Kompakt-SUV mit Start des Jahrgangs 2016 u\u00cc\u02c6ber optionale adaptive Voll-LED-Scheinwerfer, die bei Nacht fu\u00cc\u02c6r eine optimale Ausleuchtung der Fahrbahn sorgen. Die an Front- und Heckleuchten des Evoque eingesetzte moderne LED-Technologie passt ideal zum innovativen Karosseriedesign des Modells. Der Sicherheit und der Optik gleicherma\u00dfen dient dabei die Integration der Blinkerfunktion in die charakteristisch angeordneten Tagfahrlichter, die sich u\u00cc\u02c6ber die gesamte Breite der Leuchteneinheiten erstrecken. Der Einsatz sparsamer LED-Lampen sorgt beim Evoque au\u00dferdem dafu\u00cc\u02c6r, dass die elektrische Anlage weniger Energie bereitstellen muss.<\/p>\n
Aber auch auf der Motorhaube des Evoque gibt es Neues zu entdecken: Bisher war hier der markante Lufteinlass als Design-Highlight allein den Coupe\u00cc\u0081-Versionen vorbehalten \u2013 in der neuen Evoque-Generation verfu\u00cc\u02c6gt der fu\u00cc\u02c6nftu\u00cc\u02c6rige Evoque ab der Modellvariante HSE Dynamic ebenfalls u\u00cc\u02c6ber dieses sportlich angehauchte Detail. Weitere Vera\u00cc\u02c6nderungen betreffen den neugestalteten Spoiler an der Heckklappe mit einer breiteren und schmaleren dritten Bremsleuchte und die optionale Empfangsstation auf dem Dach, in die eine 3G-Antenne fu\u00cc\u02c6r optimierten Mobilfunkempfang integriert wurde.<\/p>\n
Praktisch keine Wu\u00cc\u02c6nsche offen la\u00cc\u02c6sst daneben das Ausstattungs- und Options-Angebot des Evoque. Es umfasst im Modelljahr 2016 unter anderem drei neue Aluraddesigns mit zwei unterschiedlichen Oberfla\u00cc\u02c6chen, die Wahlmo\u00cc\u02c6glichkeit zwischen Standard- und Dynamic- Designpaket sowie eine u\u00cc\u02c6ppig bestu\u00cc\u02c6ckte Palette an Lackfarben und Kontrastlackierungen fu\u00cc\u02c6r das Dach.<\/p>\n
Noch mehr Komfort im Innenraum
\nAuch die Innenraumdesigner leisteten bei der Gestaltung der Evoque-Generation 2016 ganze Arbeit. Sie schufen beispielsweise neue Sitze und Tu\u00cc\u02c6rverkleidungen sowie eine aufgefrischte Instrumententafel \u2013 allesamt Merkmale, die die Hochwertigkeit des Ambientes unterstreichen. Der Einsatz neuer Premiummaterialien mit Soft-Touch-Oberfla\u00cc\u02c6chen steht gleichfalls fu\u00cc\u02c6r den nochmals gesteigerten Qualita\u00cc\u02c6tsanspruch \u2013 die breite Auswahl an Gestaltungsmo\u00cc\u02c6glichkeiten la\u00cc\u02c6sst breiten Raum zur Individualisierung des Evoque.<\/p>\n
Bei den Sitzen des Evoque hat Land Rover das Angebot weit gefasst. Es reicht von Einstiegsmodellen mit Stoffbezu\u00cc\u02c6gen und sechsfacher manueller Einstellmo\u00cc\u02c6glichkeit bis zu den Topversionen, die nun als erste Modelle in diesem Segment u\u00cc\u02c6ber neuartige Sitze mit optionaler Massagefunktion und 14-facher elektrischer Einstellung verfu\u00cc\u02c6gen. Die Kunden erwartet fu\u00cc\u02c6r das Interieur zudem eine aus 13 Kombinationen bestehende Farbpalette, darunter die neuen To\u00cc\u02c6ne Lunar Ice und Vintage Tan. Weitere reizvolle farbliche Akzente setzt die individuell anpassbare Ambiente-Innenraumbeleuchtung.<\/p>\n
Neue Dieselmotoren mit gesteigerter Effizienz
\nFu\u00cc\u02c6r u\u00cc\u02c6beraus zeitgema\u00cc\u02c6\u00dfen Antrieb sorgen im Range Rover Evoque des Modelljahrgangs 2016 neue Triebwerke: die komplett aus Aluminium gefertigten Dieselmotoren der Ingenium-Baureihe.<\/p>\n
Die von Jaguar Land Rover von Grund auf neu entwickelten Aggregate laufen in dem gleichfalls neuen Motorenwerk des Unternehmens vom Band, das in den vergangenen Jahren mit einem Investitionsvolumen von rund 675 Millionen Euro in den britischen West Midlands entstand.<\/p>\n
Der Vollaluminium-Diesel des Typs Ingenium TD4 bringt rund 20 bis 30 Kilogramm weniger auf die Waage als die bisherigen Triebwerke. Zugleich gla\u00cc\u02c6nzen die neuen Diesel dank ihrer extrem steifen Motorblo\u00cc\u02c6cke und der entkoppelten Einspritzdu\u00cc\u02c6sen mit einem a\u00cc\u02c6u\u00dferst niedrigen Gera\u00cc\u02c6usch- und Vibrationsniveau. Der neue Evoque TD4 wird in zwei Leistungsstufen angeboten: mit 110 kW (150 PS) bei kombinierten Verbrauchswerten ab 4,2 Liter pro 100 Kilometer und minimalen CO2-Emissionen von beeindruckenden 109 g\/km oder mit 132 kW (180 PS) und einem kombinierten Verbrauch ab 4,8 Liter auf 100 Kilometer und einem CO2-Aussto\u00df ab 125 g\/km*. Damit unterbietet der Evoque 2016 seinen Vorga\u00cc\u02c6nger im Hinblick auf Wirtschaftlichkeit um nicht weniger als 18 Prozent.<\/p>\n
Die neuen Ingenium-Motoren sind vollgepackt mit modernster Technik, um Effizienz, Umweltfreundlichkeit und Leistungsvermo\u00cc\u02c6gen gleicherma\u00dfen zu optimieren. Dazu za\u00cc\u02c6hlt eine variable Ventilsteuerung ebenso wie eine Vielzahl reibungsarmer Komponenten. Die selektive katalytische Reduktion und eine neuartige Niederdruck-Abgasru\u00cc\u02c6ckfu\u00cc\u02c6hrung senken au\u00dferdem die Stickoxid-Emissionen in betra\u00cc\u02c6chtlichem Umfang.<\/p>\n
Fu\u00cc\u02c6r niedrige Betriebs- und Unterhaltskosten sorgen daneben die von 25 000 auf 34 000 Kilometer** verla\u00cc\u02c6ngerten Wartungsintervalle der leichten Ingenium-Diesel.
\nAbgerundet wird das Evoque-Motorenangebot vom bewa\u00cc\u02c6hrten Si4-Benziner, der 177 kW (240 PS) an die vier Antriebsra\u00cc\u02c6der bringt. Damit beschleunigt der Evoque in knappen 7,6 Sekunden von 0 auf 100 km\/h und erreicht eine Ho\u00cc\u02c6chstgeschwindigkeit von 217 km\/h \u2013 bei einem kombinierten Normverbrauch von 7,8 Litern pro 100 Kilometer und CO2-Emissionen von 181 g\/km*.<\/p>\n
Neues Effizienz-Markenzeichen: \u201eE-Capability\u201c
\nAls erste Land Rover-Baureihe fu\u00cc\u02c6hrt die Evoque-Generation 2016 ein neues Markenzeichen ein: \u201eE-Capability\u201c als Ausweis bester Effizienzwerte. Die entsprechenden Modellversionen tragen dabei ein blaues Evoque-Modellemblem \u2013 der eD4 mit 150 PS, Frontantrieb und einem CO2-Aussto\u00df von gerade einmal 109 (Coupe\u00cc\u0081) bzw. 113 g\/km (Fu\u00cc\u02c6nftu\u00cc\u02c6rer) sowie die entsprechenden Allradversionen mit CO2-Emissionswerten von 125 g\/km*.<\/p>\n
Hochentwickelte Technik fu\u00cc\u02c6r Unterhaltung und Komfort
\nNeue, innovative Technik kennzeichnet den Range Rover Evoque der Auflage 2016 an vielen Stellen. Besonders heraus ragt dabei \u201eInControl Touch\u201c \u2013 das neu konzipierte Infotainmentsystem mit intuitiv bedienbarem Acht-Zoll-Touchscreen.<\/p>\n
\u201eInControl Touch\u201c za\u00cc\u02c6hlt ab dem Modelljahrgang 2016 zur Serienausstattung aller Evoque Pure- und SE-Versionen. Das Navigieren durch die Menu\u00cc\u02c6s gestaltet sich dabei denkbar einfach, denn zum Seitenwechsel reicht das von Smartphones bekannte \u201eWischen\u201c. U\u00cc\u02c6ber die Funktion \u201eInControl Apps\u201c lassen sich ferner viele Smartphone-Apps u\u00cc\u02c6ber den mittig am Armaturenbrett platzierten Touchscreen steuern.<\/p>\n
Neben dem Standard-Audiosystem mit sechs Lautsprechern haben die Evoque-Kunden die Mo\u00cc\u02c6glichkeit, ihr Fahrzeug akustisch und digital aufzuru\u00cc\u02c6sten \u2013 zum Beispiel mit SD-Karten- Navigation, Festplatten-Navigation oder DAB+.<\/p>\n
Noch mehr Mo\u00cc\u02c6glichkeiten bietet das im Evoque HSE, HSE Dynamic, Autobiography und Autobiography Dynamic serienma\u00cc\u02c6\u00dfige \u201eInControl Touch Plus\u201c. Damit kommen je nach Modellversion serienma\u00cc\u02c6\u00dfig oder optional zusa\u00cc\u02c6tzlich an Bord des Evoque: ein Festplatten- Navigationssystem, ein Unterhaltungssystem fu\u00cc\u02c6r die Passagiere im Fond mit Acht-Zoll- Bildschirmen und digitalen Funkkopfho\u00cc\u02c6rern sowie die Wahl zwischen Meridian-Audiosystemen mit 11 oder 17 Lautsprechern.<\/p>\n
Ein Ho\u00cc\u02c6chstma\u00df an Komfort verspricht weiterhin eine neue Option fu\u00cc\u02c6r die elektrische Heckklappe, die nun auch beru\u00cc\u02c6hrungslos bedient werden kann. Dabei la\u00cc\u02c6sst sich die Klappe am Heck bequem o\u00cc\u02c6ffnen oder schlie\u00dfen, indem der Benutzer seinen Fu\u00df an einer bestimmten Stelle unterhalb des hinteren Sto\u00dffa\u00cc\u02c6ngers bewegt \u2013 gerade mit vollen Ha\u00cc\u02c6nden ein betra\u00cc\u02c6chtlicher Komfortgewinn, der jedoch keinerlei Auswirkungen auf die Sicherheit des Fahrzeugs hat. Auch kann das neue, besonders praktische Merkmal sogar mit einer Anha\u00cc\u02c6ngerkupplung kombiniert werden.<\/p>\n
Offroad-Fa\u00cc\u02c6higkeiten weiter verbessert
\nWie von Land Rover-Modellen seit Jahrzehnten gewohnt, schreckt auch der Range Rover Evoque vor keiner Aufgabe und keinem Untergrund zuru\u00cc\u02c6ck. In der Modellgeneration 2016 wird das kompakte Premium-SUV noch leistungsfa\u00cc\u02c6higer. Denn Einzug in den Evoque ha\u00cc\u02c6lt das von Land Rover entwickelte System \u201eAll-Terrain Progress Control\u201c (ATPC) \u2013 die Innovation erhielt bereits in den gro\u00cc\u02c6\u00dferen Markenbru\u00cc\u02c6dern Range Rover und Range Rover Sport viel Beifall.<\/p>\n
Mithilfe von All-Terrain Progress Control lassen sich kritische Passagen, etwa auf besonders rutschigem Untergrund, sicher bewa\u00cc\u02c6ltigen. Denn a\u00cc\u02c6hnlich wie eine konventionelle Geschwindigkeitsregelung la\u00cc\u02c6sst ATPC die Einstellung eines bestimmten Tempos zu und ha\u00cc\u02c6lt dieses dann selbstta\u00cc\u02c6tig ein. Zur Verfu\u00cc\u02c6gung steht hier der Geschwindigkeitsbereich zwischen 1,8 und 30 km\/h und die Mo\u00cc\u02c6glichkeit, zwischen Vor- und Ru\u00cc\u02c6ckwa\u00cc\u02c6rtsfahrt zu wa\u00cc\u02c6hlen. Damit kann sich der Evoque-Pilot beispielsweise ganz auf schwieriges Gela\u00cc\u02c6nde konzentrieren \u2013 All-Terrain Progress Control gewa\u00cc\u02c6hrleistet das sichere Vorwa\u00cc\u02c6rtskommen.<\/p>\n
Schick, komfortabel \u2013 und sicher
\nMit Einfu\u00cc\u02c6hrung des Jahrgangs 2016 sattelt Land Rover beim Sicherheitsangebot des Evoque noch einmal drauf. So erha\u00cc\u02c6lt die Baureihe Zuwachs durch eine neue Stereo-Digitalkamera am Innenspiegel. Diese Kamera dient unter anderem als \u201eAuge\u201c des neuen optionalen Spurhalteassistenten: Sie u\u00cc\u02c6berwacht die Fahrbahnmarkierungen und verhindert ungeplante Spurwechsel. Sollte der Evoque beginnen, die Fahrspur zu verlassen, ohne dass der Fahrer zuvor geblinkt hat, sorgt der Spurhalteassistent fu\u00cc\u02c6r eine sanfte Lenkkorrektur und bringt den Wagen so wieder auf Kurs. Der bereits bekannte Spurverlassenswarner ist in der Modellgeneration 2016 serienma\u00cc\u02c6\u00dfig an Bord.<\/p>\n
Ebenfalls von der Stereo-Digitalkamera profitiert der serienma\u00cc\u02c6\u00dfige Notfall-Bremsassistent, der Unfa\u00cc\u02c6lle verhindern hilft oder die Schwere eines Aufpralls verringert. Die Kamera scannt dabei permanent den Bereich vor dem Evoque und erkennt dadurch potenzielle Gefahrenquellen. Sobald das System die Gefahr einer Kollision identifiziert, erha\u00cc\u02c6lt der Fahrer eine optische und akustische Warnung. Bleibt eine Reaktion des Piloten aus, leitet der elektronische Assistent eine Notbremsung ein. Bis zu einer Geschwindigkeit von 50 km\/h ko\u00cc\u02c6nnen auf diese Weise Unfa\u00cc\u02c6lle ganz verhindert werden, bis zu einem Tempo von 80 km\/h werden die Folgen zumindest deutlich gemildert.<\/p>\n
Neu im Reigen der Evoque-Sicherheitssysteme befindet sich schlie\u00dflich ein Aufmerksamkeitsassistent. Anhand der Lenkbewegungen erkennt dieses hilfreiche System, sollte der Fahrer einzuschlafen drohen. Auch in diesem Fall warnen To\u00cc\u02c6ne und optische Hinweise vor der drohenden Gefahr.<\/p>\n
* Vorla\u00cc\u02c6ufige Herstellerangaben. Details zu Verbrauchs- und Emissionswerten folgen zum Marktstart des Modelljahres 2016
\n** Markt- und modellabha\u00cc\u02c6ngig<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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