Am 28. Februar hat das Warten endlich ein Ende: An diesem Samstag feiert der neue Land Rover Discovery Sport seine Markteinfu\u00cc\u02c6hrung in Deutschland. Mit dem Neuling aus Gro\u00dfbritannien debu\u00cc\u02c6tiert aber nicht irgendein Modell \u2013 sondern das wohl vielseitigste Premium-Kompakt-SUV des Marktes. Der neue Vertreter der Discovery-Modellfamilie bietet bei betont kompakten Abmessungen eine unvergleichliche Mischung: Der Discovery Sport u\u00cc\u02c6berzeugt sowohl mit enormer Flexibilita\u00cc\u02c6t dank Details wie der 5+2-Sitzkonfiguration als auch mit bemerkenswerter Hochwertigkeit in Design und Technik. Daru\u00cc\u02c6ber hinaus ist der Neuling ein anerkannt sicheres Auto, denn im EuroNCAP-Crashtest erhielt er fu\u00cc\u02c6r den umfassenden Schutz von Passagieren und Fu\u00dfga\u00cc\u02c6ngern bereits die Maximalwertung von fu\u00cc\u02c6nf Sternen.<\/p>\n
Mit dem Discovery Sport feiert eine ganze Serie interessanter Land Rover-Innovationen Premiere. Dazu za\u00cc\u02c6hlt neben der neu entwickelten Mehrlenker-Hinterachse ein erstmals im SUV- Segment realisierter Fu\u00dfga\u00cc\u02c6nger-Airbag ebenso wie das neue, intuitiv bedienbare Infotainmentsystem oder die Karosseriestruktur aus hochfestem Stahl und leichtem Aluminium, die die Grundlage fu\u00cc\u02c6r Leistung, Sicherheit und Effizienz des Modells legt.<\/p>\n
Generell wurde der Discovery Sport so umweltfreundlich und wirtschaftlich wie irgend mo\u00cc\u02c6glich konzipiert. CO2-Emissionen von minimal 119 g\/km waren bislang eher ein Kennzeichen deutlich kleinerer Autos. Der neue Discovery Sport verknu\u00cc\u02c6pft diese Effizienz mit einer Menge Fahrspa\u00df und Tauglichkeit fu\u00cc\u02c6r jeden Untergrund.<\/p>\n
Der neue Discovery Sport ist ein echter Land Rover \u2013 und er fu\u00cc\u02c6hrt eine progressive neue Discovery-Designsprache ein \u2013 mit gelungenen Proportionen, einem neuen Grad an Dynamik und optisch vorgetragenem Selbstbewusstsein. Das Ganze vereint er in einem betont kompakten Profil, von dem man kaum glauben mo\u00cc\u02c6chte, dass diese Karosserie bis zu sieben Passagieren auf 5+2 Sitzen Platz bietet und ein bis zu 1698 Liter fassendes Ladeabteil beherbergt.<\/p>\n
Sein modernes, frisches Karosseriedesign verknu\u00cc\u02c6pft der neue Discovery Sport mit einem ebenso ansprechenden Innenraum, gepra\u00cc\u02c6gt von hochwertigen Materialien und geschickt ins Gesamtdesign integrierten Ablagemo\u00cc\u02c6glichkeiten sowie einer sehr reichhaltigen Ausstattung mit sinnvollen Komfortdetails. So bietet das Modell nicht weniger als vier 12-Volt-Anschlu\u00cc\u02c6sse und sechs USB-Ladebuchsen. Dazu etwa ein auf Lasertechnologie basierendes Head-up-Display, ein neues Infotainmentsystem mit Acht-Zoll-Touchscreen oder die in der Neigung verstellbaren sowie nach vorn und hinten verschiebbaren Sitze der zweiten Reihe. Zu den Highlights za\u00cc\u02c6hlt au\u00dferdem die von Land Rover entwickelte \u201eInControl\u201c-Technologie, die Pilot und Passagieren beste Verbindungen sichert.<\/p>\n
Nach Deutschland bringt Land Rover seinen neuen Discovery Sport mit einem ausgesprochen breiten Modellangebot. Zur Wahl stehen die vier Ausstattungsalternativen S, SE, HSE und HSE Luxury, zudem ein Dutzend Lackierungen mit Kontrastfarben fu\u00cc\u02c6r das Dach sowie eine Vielzahl an Interieur-Farbkonzepten und Zubeho\u00cc\u02c6r fu\u00cc\u02c6r jeden Einsatzzweck.<\/p>\n
Die vielen Innovationen, die der neue Discovery Sport an Bord hat, kommen ihm im Gela\u00cc\u02c6nde wie auf befestigter Fahrbahn zugute \u2013 auf der Stra\u00dfe durch pra\u00cc\u02c6zises Handling, reichlich Fahrkomfort und souvera\u00cc\u02c6ne Gelassenheit. Neben der neuen, aufwendig konstruierten Hinterradaufha\u00cc\u02c6ngung machen sich hier Details wie die elektrische Servolenkung, das System zum \u201eTorque Vectoring by Braking\u201c oder die adaptiven \u201eMagneRide\u201c-Sto\u00dfda\u00cc\u02c6mpfer u\u00cc\u02c6beraus positiv bemerkbar. Im Gela\u00cc\u02c6nde wiederum profitiert das neue Modell unter anderem von seiner Karosseriegeometrie mit viel Bodenfreiheit sowie durchdachten Bo\u00cc\u02c6schungs- und Rampenwinkel zugute \u2013 zudem von den Fa\u00cc\u02c6higkeiten von \u201eTerrain Response\u201c, der in den Allradversionen integrierten Steuerung aller wichtigen Fahrzeugsysteme.<\/p>\n
In den neuen Discovery Sport haben die Land Rover-Entwickler zudem eine Fu\u00cc\u02c6lle moderner Assistenzsysteme gepackt, darunter ein neu entwickelter Notfall-Bremsassistent, Verkehrsschilderkennung, Park-, Fernlicht- und Spurhalteassistent, ein Toter-Winkel- Warnsystem, HD-Surround-Kameras, sensorgesteuerte Scheinwerfer \u2013 und \u201eWade Sensing\u201c fu\u00cc\u02c6r sichere Wasserdurchfahrten.<\/p>\n
Ein Ausrufezeichen setzt beim Thema Sicherheit zudem der erstmals im SUV-Segment realisierte Fu\u00dfga\u00cc\u02c6nger-Airbag. Die Sensoren erkennen den Anprall eines erwachsenen Fu\u00dfga\u00cc\u02c6ngers. Sollte dies bei einer Geschwindigkeit zwischen 24 und 48 km\/h der Fall sein, entfaltet sich in 60 Millisekunden ein an der Basis der Windschutzscheibe montierter Airbag.<\/p>\n
Zur Markteinfu\u00cc\u02c6hrung tritt der neue Discovery Sport mit einem Potpourri moderner Vierzylindermotoren an. Die Diesel und Benziner verfu\u00cc\u02c6gen ausnahmslos u\u00cc\u02c6ber Stopp-Start- Technologie, Hochdruck-Direkteinspritzung und Systeme zur Energieru\u00cc\u02c6ckgewinnung. Dabei stellt der komplett aus Aluminium gefertigte 2,0-Liter-Si4-Benziner* 177 kW (240 PS) bereit. Der 2,2- Liter-Turbodiesel ist in zwei Leistungsstufen erha\u00cc\u02c6ltlich: als TD4* mit 110 kW (150 PS) oder als SD4* mit 140 kW (190 PS). Im Lauf des Jahres 2015 folgt dann der eD4*: eine hocheffiziente Variante mit Frontantrieb, fu\u00cc\u02c6r die CO2-Emissionen von lediglich 119 g\/km und kombinierte Verbra\u00cc\u02c6uche von 4,5 Liter Diesel auf 100 Kilometer zu erwarten sind.<\/p>\n
Alle Motoralternativen mit Ausnahme des eD4 ko\u00cc\u02c6nnen mit der hochmodernen, komfort- und effizienzsteigernden ZF-Neunstufenautomatik kombiniert werden. Fu\u00cc\u02c6r die Dieselantriebe steht daneben ein manuelles Sechsganggetriebe zur Verfu\u00cc\u02c6gung. Ebenso wie beim Motor haben die Kunden auch beim Antrieb des neuen Land Rover Discovery Sport die Wahl: Vorderradantrieb, permanenter Allradantrieb und die innovative \u201eActive Driveline\u201c-Lo\u00cc\u02c6sung, die automatisch und selbstta\u00cc\u02c6tig zwischen zwei und vier angetriebenen Ra\u00cc\u02c6dern wechselt.<\/p>\n
Zur Premiere bei den Land Rover-Vertragsha\u00cc\u02c6ndlern am 28. Februar beginnt die Preisliste des Discovery Sport mit einer Empfehlung von 32 250 Euro fu\u00cc\u02c6r die besonders effiziente eD4- Ausfu\u00cc\u02c6hrung mit reinem Frontantrieb. Die weiteren Modellvarianten stehen mit Preisempfehlungen ab 34 400 Euro fu\u00cc\u02c6r den TD4 mit traktionsstarkem Allradantrieb bzw. 41 000 Euro (SD4) und<\/p>\n
43 350 Euro (Si4) fu\u00cc\u02c6r die Ka\u00cc\u02c6ufer in Deutschland bereit.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n
Weitere Informationen und Fotos zur redaktionellen Nutzung erhalten Sie unter http:\/\/de.media.landrover.com<\/p>\n
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\nDiscovery Sport 2.0 eD4 M6 (Kraftstoffverbrauch l\/100 km innerorts 5,4 – au\u00dferorts 4,1 – kombiniert 4,5; CO2-Emission 119 g\/km)
\nDiscovery Sport 2.2 TD4 M6 (Kraftstoffverbrauch l\/100 km innerorts 6,9 – au\u00dferorts 5,0 – kombiniert 5,7; CO2-Emission 149 g\/km)
\nDiscovery Sport 2.2 TD4 M6 5+2 (Kraftstoffverbrauch l\/100 km innerorts 6,9 – au\u00dferorts 5,2 – kombiniert 5,8; CO2-Emission 154 g\/km)
\nDiscovery Sport 2.2 TD4 A9 (Kraftstoffverbrauch l\/100 km innerorts 7,2 – au\u00dferorts 5,3 – kombiniert 6,0; CO2-Emission 159 g\/km)
\nDiscovery Sport 2.2 TD4 A9 5+2 (Kraftstoffverbrauch l\/100 km innerorts 7,5 – au\u00dferorts 5,5 – kombiniert 6,2; CO2-Emission 164 g\/km)
\nDiscovery Sport 2.2 SD4 M6 (Kraftstoffverbrauch l\/100 km innerorts 7,2 – au\u00dferorts 5,3 – kombiniert 6,0; CO2-Emission 159 g\/km)
\nDiscovery Sport 2.2 SD4 M6 5+2 (Kraftstoffverbrauch l\/100 km innerorts 7,3 – au\u00dferorts 5,5 – kombiniert 6,1; CO2-Emission 162 g\/km)
\nDiscovery Sport 2.2 SD4 A9 (Kraftstoffverbrauch l\/100 km innerorts 7,3 – au\u00dferorts 5,4 – kombiniert 6,1; CO2-Emission 161 g\/km)
\nDiscovery Sport 2.2 SD4 A9 5+2 (Kraftstoffverbrauch l\/100 km innerorts 7,6 – au\u00dferorts 5,6 – kombiniert 6,3; CO2-Emission 166 g\/km)
\nDiscovery Sport 2.0 Si4 A9 (Kraftstoffverbrauch l\/100 km innerorts 10,8 – au\u00dferorts 6,7 – kombiniert 8,2; CO2-Emission 191 g\/km)
\nDiscovery Sport 2.0 Si4 A9 5+2 (Kraftstoffverbrauch l\/100 km innerorts 11,2 – au\u00dferorts 6,9 – kombiniert 8,5; CO2-Emission 197 g\/km)<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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