Mit einer spektakula\u00cc\u02c6ren Installation beginnt Land Rover das Feierjahr zu Ehren seiner 4×4-Ikone Defender: Im Stammwerk Solihull pra\u00cc\u02c6sentiert der britische Gela\u00cc\u02c6ndewagenspezialist die \u201eDefender Celebration Line\u201c \u2013 eine identische Kopie der Produktionsstra\u00dfe, auf der im Jahr 1948 der erste Land Rover der Serie I entstand. Die Nachbildung des historischen Fertigungsbands za\u00cc\u02c6hlt ab sofort zu den Attraktionen der Defender-Besichtigungstour, fu\u00cc\u02c6r die Land Rover die Tore seines Werks Solihull Interessierten o\u00cc\u02c6ffnet.<\/p>\n
Der neue Glanzpunkt der Defender-Tour la\u00cc\u02c6sst das Herz jedes Defender-Liebhabers ho\u00cc\u02c6her schlagen. Denn Bestandteil der \u201eDefender Celebration Line\u201c sind mehrere Original-Nachbauten des Ur-Land Rover. Sie zeigen die verschiedenen Phasen der Produktion \u2013 akribisch genau kommen hier identische Teile und Verfahren zum Einsatz, die bereits in den 1940er-Jahren fu\u00cc\u02c6r die Serie I Verwendung fanden.<\/p>\n
Die Pra\u00cc\u02c6sentation fu\u00cc\u02c6hrt die Besucher im Werk Solihull mit vielen Details ins Jahr 1948 und zu den Urspru\u00cc\u02c6ngen der Marke Land Rover zuru\u00cc\u02c6ck. So erhalten die Ga\u00cc\u02c6ste etwa wa\u00cc\u02c6hrend ihres Aufenthalts klassische Arbeitsoveralls, die in Gro\u00dfbritannien als \u201ecow gowns\u201c bekannt sind. Auch Originalwerkzeuge und das echte Zeichenbrett eines Konstrukteurs vermitteln ein authentisches Flair der Nachkriegszeit. Breiten Raum nimmt au\u00dferdem die Wu\u00cc\u02c6rdigung des Land Rover- \u201eErfinders\u201c Maurice Wilks ein, der die Idee zu dem universell nutzbaren und robusten Fahrzeug hatte. Der Begru\u00cc\u02c6nder der Marke Land Rover erscheint in verschiedenen, bisher nie o\u00cc\u02c6ffentlich gezeigten Videofilmen, fu\u00cc\u02c6r die die Familie Wilks Material zur Verfu\u00cc\u02c6gung stellte.<\/p>\n
Die neue \u201eDefender Celebration Line\u201c hat ihren Platz inmitten der regula\u00cc\u02c6ren Defender-Produktion in einer der geschichtstra\u00cc\u02c6chtigsten Hallen des Jaguar Land Rover-Werks Solihull. Mit der Ero\u00cc\u02c6ffnung der historischen Fertigungsstra\u00dfe startet Land Rover das Festjahr zu Ehren des Defender, dessen Produktion in Gro\u00dfbritannien in diesem Jahr auslaufen wird.<\/p>\n
Bei der Schaffung der klassischen Fahrzeuge fu\u00cc\u02c6r die \u201eDefender Celebration Line\u201c griff Land Rover unter anderem auf die Expertise von Phil Bashall zuru\u00cc\u02c6ck, einem der gro\u00cc\u02c6\u00dften Land Rover- Enthusiasten der Welt \u2013 zudem Restaurator und Kurator der beru\u00cc\u02c6hmten Dunsfold-Sammlung historischer Land Rover-Modelle. Bereits im Alter von 13 Jahren baute Phil Bashall seinen ersten Land Rover der Serie I. Die Pla\u00cc\u02c6ne, die Original-Fertigungsba\u00cc\u02c6nder aus dem Jahr 1948 wiedererstehen zu lassen, no\u00cc\u02c6tigten jedoch auch diesem ausgewiesenen Land Rover-Experten ho\u00cc\u02c6chsten Respekt ab.<\/p>\n
Phil Bashall: \u201eEs war zeitweise ein wahrer Kampf, aber auch ein echter Liebesdienst, alle diese Originalteile heranzuschaffen \u2013 fu\u00cc\u02c6r ein Modell, dessen Produktion bereits vor vielen Jahren eingestellt wurde.\u201c<\/p>\n
8000 Originalteile lagern in \u201eAladdins Ho\u00cc\u02c6hle\u201c<\/strong> Erst nach Monaten hatte Phil Bashall sa\u00cc\u02c6mtliche Einzelteile fu\u00cc\u02c6r die historische Ausstellung beisammen. Nun dauerte es noch einmal fu\u00cc\u02c6nf Wochen, bis Bashall und sein Mechaniker die fu\u00cc\u02c6nf Fahrzeuge der Serie I montiert hatten. Als Koordinator und Mentor des gesamten Projekts \u201eDefender Celebration Line\u201c fungiert Roger Crathorne, im Unternehmen schlicht als \u201eMr Land Rover\u201c bekannt: Er wurde in Solihull geboren und trat 1963 als Lehrling in die Dienste von Land Rover. Erst im vergangenen Jahr endete nach mehr als 50 Jahren seine Berufslaufbahn bei dem Gela\u00cc\u02c6ndewagenbauer.<\/p>\n Mit der Fertigstellung des historischen Land Rover-Produktionsbands wird fu\u00cc\u02c6r Roger Crathorne ein Traum Wirklichkeit \u2013 nichts demonstriert seiner Meinung nach besser die Einzigartigkeit von Land Rover in der Automobilwelt. Roger Crathorne: \u201eKein anderer Hersteller weltweit verfu\u00cc\u02c6gt u\u00cc\u02c6ber eine originalgetreue klassische Fertigungsstra\u00dfe, die derart authentisch und mir solcher Liebe zum Detail nachempfunden wurde. Es hat viele Monate des Suchens, des Engagements und der Hingabe gebraucht, bis das Projekt Gestalt angenommen hatte. Aber es war jede Anstrengung wert.\u201c<\/p>\n Die neu konzipierte Defender-Besichtigungstour im Werk Solihull dauert rund drei Stunden. Ihren Ausgangspunkt nimmt sie am Beginn des automobilen Produktionsprozesses: dem Karosseriebau. Hier werden die Karosserien zusammengefu\u00cc\u02c6gt, die anschlie\u00dfend zur Lackierung gelangen. Weiterhin fu\u00cc\u02c6hrt die Tour zur Endmontage, wo die Besucher der \u201eHochzeit\u201c beiwohnen ko\u00cc\u02c6nnen \u2013 der Vereinigung der Motor-Getriebe-Einheit mit dem Chassis. Ein Blickfang ist daru\u00cc\u02c6ber hinaus der arbeitsintensive Prozess der Montage der lackierten Karosseriekomponenten.<\/p>\n Echte Land Rover-Enthusiasten die ersten Besucher<\/strong> \u201eEs hat uns verblu\u00cc\u02c6fft, wie gering die Vera\u00cc\u02c6nderungen im Produktionsprozess des Defender in den vergangenen sechs Jahrzehnten ausfallen: Nach wie vor steht perso\u00cc\u02c6nliche Handwerkskunst im Mittelpunkt jedes einzelnen Fahrzeugs. Beeindruckend war au\u00dferdem die strenge Qualita\u00cc\u02c6tskontrolle von Jaguar Land Rover. Dazu geho\u00cc\u02c6rt zum Beispiel ein Test in der Monsunkammer, bei dem die Wagen 14 Minuten lang den Hochdruck aus 343 Wasserdu\u00cc\u02c6sen aushalten und so ihre Wasserdichtheit beweisen mu\u00cc\u02c6ssen\u201c, erkla\u00cc\u02c6rt Familie Writtle weiter.<\/p>\n In der Defender-Produktion in Solihull sind aktuell 450 Mitarbeiter bescha\u00cc\u02c6ftigt, darunter Mitglieder einer Familie, die sich bereits in dritter Generation dem Auto-Klassiker widmet.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Mit einer spektakula\u00cc\u02c6ren Installation beginnt Land Rover das Feierjahr zu Ehren seiner 4×4-Ikone Defender: Im Stammwerk Solihull pra\u00cc\u02c6sentiert der britische Gela\u00cc\u02c6ndewagenspezialist die \u201eDefender Celebration Line\u201c \u2013 eine identische Kopie der Produktionsstra\u00dfe, auf der im Jahr 1948 der erste Land Rover der Serie I entstand. 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\nEine Menge Einzelteile aus den Land Rover-Anfangszeiten hat Phil Bashall in der Vergangenheit zusammengetragen und in seinem Lager aufbewahrt: Mehr als 8000 originale Komponenten lagern in dem \u201eAladdins Ho\u00cc\u02c6hle\u201c genannten Fundus. Dennoch gestaltete sich die Vorbereitung der \u201eDefender Celebration Line\u201c langwierig und mu\u00cc\u02c6hsam \u2013 die Suche nach all den Bremsen, Kupplungen, Dichtungen, Pedalen und vielen anderen Details, die fu\u00cc\u02c6r eine derartige historische Installation no\u00cc\u02c6tig sind. Phil Bashall konnte bei seiner Arbeit auf andere Land Rover-Kenner zuru\u00cc\u02c6ckgreifen, etwa versierte Handwerker oder die Mitglieder des \u201eLand Rover Series I Club\u201c. Mit vereinten Kra\u00cc\u02c6ften entstanden so originalgetreue Chassis-Nachbauten und diverse Aluminium- Karosserieteile des Ur-Land Rover.<\/p>\n
\nAls allererste Teilnehmer der neuen Defender-Tour konnte Land Rover Familie Writtle aus South Gloucestershire in Su\u00cc\u02c6dwestengland begru\u00cc\u02c6\u00dfen \u2013 echte Land Rover-Enthusiasten: \u201eWir sind gro\u00dfe Anha\u00cc\u02c6nger dieser Automobilikone und besitzen in unserer Familie elf Fahrzeuge. Wir sind daher sehr glu\u00cc\u02c6cklich daru\u00cc\u02c6ber, dass wir uns bereits eines der wenigen Exemplare des gerade vorgestellten Heritage-Sondermodells sichern konnten.\u201c<\/p>\n