Hessen. Hessen Mobil schneidet ab Oktober \u2013 wie jedes Jahr \u2013 B\u00e4ume und Str\u00e4ucher an Hessens Stra\u00dfen zur\u00fcck. Diese Ma\u00dfnahme dient in erster Linie der Verkehrssicherheit, denn durch das Zur\u00fcckschneiden werden Wildwuchs und die Ausbreitung von standortuntypischen Geh\u00f6lzen, die den Stra\u00dfenverkehr beeintr\u00e4chtigen k\u00f6nnten, rechtzeitig verhindert. “Mit der Gr\u00fcn- und Geh\u00f6lzpflege sorgen wir daf\u00fcr, dass die Pflanzenwelt entlang Hessens Stra\u00dfen den Verkehrsteilnehmern nicht die Sicht auf die Fahrbahn und die Beschilderung versperrt. Zudem entfernen wir Totholz und kranke B\u00e4ume, um schwere Unf\u00e4lle durch herabfallende \u00c4ste zu vermeiden”, erkl\u00e4rt Burkhard Vieth, Pr\u00e4sident von Hessen Mobil. “Bei den Arbeiten richten wir uns streng nach den Vorgaben des Bundesnaturschutzgesetzes.” Danach d\u00fcrfen die R\u00fcckschnitte nur bis einschlie\u00dflich Februar des Folgejahres \u2013 also nur in den Herbst-\/ Wintermonaten \u2013 erfolgen.<\/p>\n
Das sogenannte Stra\u00dfenbegleitgr\u00fcn erf\u00fcllt wichtige Funktionen: B\u00e4ume und Str\u00e4ucher am Stra\u00dfenrand und in der Stra\u00dfenmitte dienen der optischen Verkehrsf\u00fchrung und sch\u00fctzen unter anderem vor Licht des Gegenverkehrs. Sie sichern zudem mit ihren Wurzeln B\u00f6schungen und Erdw\u00e4lle. Hessen Mobil hat bei der Geh\u00f6lzpflege immer die Umweltvertr\u00e4glichkeit und Wirtschaftlichkeit im Blick: F\u00e4llungen von B\u00e4umen und sogenannte Verj\u00fcngungsma\u00dfnahmen (“auf den Stock setzen” genannt) \u2013 das hei\u00dft, Geh\u00f6lze werden bis Bodenn\u00e4he verk\u00fcrzt und ausged\u00fcnnt, um das Entstehen von gef\u00e4hrlichen Hindernissen einzud\u00e4mmen \u2013 werden mit den zust\u00e4ndigen Naturschutzbeh\u00f6rden zuvor abgestimmt.<\/p>\n
Um die forstwirtschaftlichen Gro\u00dfger\u00e4te, die f\u00fcr diese Arbeiten notwendig sind, m\u00f6glichst wirtschaftlich einzusetzen, erfolgen die Arbeiten in zwei Schritten: Erst wird auf einem Streckenabschnitt geschnitten oder gef\u00e4llt, danach erfolgt der geb\u00fcndelte Abtransport des Schnittgutes. Ab Oktober lagert dieses daher gesichert tempor\u00e4r am Stra\u00dfenrand.<\/p>\n
Der Zeit- und Kostenaufwand f\u00fcr die j\u00e4hrlichen landschaftspflegerischen Ma\u00dfnahmen ist erheblich: Allein 2013 hat der Mobilit\u00e4tsdienstleister in der Schnittsaison insgesamt rund 47.000 B\u00e4ume gestutzt und nahezu auf 4.100 Kilometer L\u00e4nge Geh\u00f6lze zur\u00fcckgeschnitten. Rund 211.000 Arbeitsstunden investierten die 60 Autobahn- und Stra\u00dfenmeistereien von Hessen Mobil in die Geh\u00f6lzpflege. Zus\u00e4tzlich wurden f\u00fcr mehr als eine Million Euro Spezialger\u00e4te gemietet oder Fachfirmen beauftragt. Das \u00fcberrascht nicht, denn die Gr\u00fcnfl\u00e4chen entlang Hessens Stra\u00dfen sind um fast die H\u00e4lfte gr\u00f6\u00dfer als die eigentlichen Fahrbahnfl\u00e4chen.<\/p>\n
Um die Mitarbeiter der Autobahn- und Stra\u00dfenmeistereien sowie aller beauftragten Fachfirmen, die sich w\u00e4hrend der Schnittma\u00dfnahmen im unmittelbaren Stra\u00dfenraum aufhalten, nicht zu gef\u00e4hrden, bittet Hessen Mobil alle Verkehrsteilnehmer, besonders aufmerksam zu fahren.<\/p>\n
Mehr Informationen zu Hessen Mobil unter www.mobil.hessen.de<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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