{"id":116925,"date":"2013-11-21T00:17:46","date_gmt":"2013-11-21T00:17:46","guid":{"rendered":"http:\/\/www.fuldaer-nachrichten.de\/?p=116925"},"modified":"2013-11-21T08:13:11","modified_gmt":"2013-11-21T08:13:11","slug":"neue-langversion-des-range-rover-luxurioes-reisen-mit-raumgewinn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.fuldaernachrichten.de\/?p=116925","title":{"rendered":"Neue Langversion des Range Rover: Luxuri\u00f6s Reisen mit Raumgewinn"},"content":{"rendered":"

\"RR_ABB_LWB_201113_03_LowRes\"<\/a>Schwalbach\/Los Angeles. Seine Majest\u00e4t pr\u00e4sentiert sich noch imposanter: Erstmals seit 20 Jahren stellt Land Rover als Weltpremiere auf der Los Angeles Auto Show eine Langversion seines Luxusliners Range Rover vor. Die um 200 Millimeter verl\u00e4ngerte Karosserie des Range Rover LWB (Long Wheelbase) kommt in vollem Umfang den Passagieren zugute, die im Fond nun noch gro\u00dfz\u00fcgigere Bein- und Bewegungsfreiheiten genie\u00dfen. Dar\u00fcber hinaus ist der zu Preisen ab rund 130\u00c2\u00a0000 Euro lieferbare “lange” Range Rover selbstverst\u00e4ndlich mit allen Annehmlichkeiten ausgestattet, die das Reisen in dem noblen Briten so einzigartig machen.<\/p>\n

Sucht man in der automobilen Oberklasse nach einem echten “Chauffeur-Auto” mit besonders viel Platz an den R\u00fccksitzen, beschr\u00e4nkt sich das Angebot meist auf traditionelle Limousinen. Jetzt bringt der Range Rover seine Qualit\u00e4ten in dieses Marktsegment: Luxus und Leistung – ein souver\u00e4nes und kultiviertes Fahrerlebnis, mit optimalem \u00dcberblick \u00fcber das Geschehen und einem innovativen Technikpaket, das in allen Situationen und auf jedem Untergrund ein sicheres Vorw\u00e4rtskommen garantiert.<\/p>\n

Der Range Rover LWB unterscheidet sich von der “Normalversion” durch eine um 200 Millimeter auf insgesamt 5,20 Meter verl\u00e4ngerte Karosserie. Dieser Gr\u00f6\u00dfenzuwachs f\u00e4llt von au\u00dfen betrachtet kaum ins Auge, da die Proportionen geschickt austariert sind und auch die Langvariante die klassisch-unverwechselbare Range Rover-Silhouette aufweist.<\/p>\n

Wesentlich ausgepr\u00e4gter sind die Folgen des verl\u00e4ngerten Radstands im Innenraum. Hier setzt der Range Rover LWB dem ohnehin im Range Rover-Interieur herrschenden Luxus- und Qualit\u00e4tsanspruch die Krone auf: mit optimierter Bewegungsfreiheit. Denn die 200 Millimeter mehr Au\u00dfenl\u00e4nge werden praktisch ohne Abstriche f\u00fcr die Vergr\u00f6\u00dferung der Beinfreiheit im Fond genutzt.<\/p>\n

Zur Wahl stehen f\u00fcr die Passagiere der zweiten Reihe verschiedene Sitzkonfigurationen. Neben einer gro\u00dfz\u00fcgigen Sitzbank sind die “Executive Class”-Einzelsitze lieferbar, die sich dank vielf\u00e4ltiger Verstellm\u00f6glichkeiten in nahezu jede gew\u00fcnschte Komfortposition bringen lassen. So k\u00f6nnen die Lehnen der Einzelsitze beispielsweise um bis zu 17 Grad verstellt werden – acht Grad mehr als beim Range Rover mit “kurzem” Radstand. Zum “Executive Class”-Komfort z\u00e4hlen im Fond au\u00dferdem exklusive Details wie elektrisch ausfahrbare, lederbezogene Ablagetische, eine aufgewertete Mittelkonsole mit USB-Ladebuchsen und weitere Beleuchtungseinheiten.<\/p>\n

Damit jedoch gibt sich der Range Rover LWB im Hinblick auf luxuri\u00f6se Ausstattung l\u00e4ngst nicht zufrieden. Serienm\u00e4\u00dfig ist er mit einem Panorama-Glasdach best\u00fcckt, w\u00e4hrend elektrische Sonnenblenden mehr Privatsph\u00e4re gew\u00e4hrleisten. Der Beifahrersitz gleitet auf Knopfdruck ganz nach vorn und maximiert so den Sitzabstand auf dem rechten Fondplatz. Zus\u00e4tzliche Staum\u00f6glichkeiten stehen in der Langversion rund um die R\u00fccksitze bereit, Details wie Beinauflagen oder ein Multimedia-Unterhaltungssystem machen Fahrten mit dem Range Rover zudem zum kurzweiligen Vergn\u00fcgen. Dass dar\u00fcber hinaus nur exquisite Materialien und erstklassige Lederqualit\u00e4ten f\u00fcr Bezugsstoffe und Dekors des Range Rover in Betracht kommen, versteht sich bei dem britischen Luxusliner von selbst.<\/p>\n

Die Langversion des Range Rover ist ab Dezember bei den deutschen Land Rover-Vertragsh\u00e4ndlern bestellbar – voraussichtlich im M\u00e4rz\/April 2014 starten die Auslieferungen. Die Preisliste des Range Rover LWB beginnt bei rund 130\u00c2\u00a0000 Euro f\u00fcr die Variante mit 250 kW (339 PS) starkem SDV8-Turbodiesel*. Hier ist neben der Autobiography-Ausstattung die Topvariante Autobiography Black w\u00e4hlbar – ebenso wie bei den beiden \u00fcbrigen Motorvarianten: dem 5.0 L V8 Supercharged* mit 375 kW (510 PS) leistendem Kompressormotor (ab zirka 137\u00c2\u00a0000 Euro), der das Luxus-SUV in knappen 5,8 Sekunden von 0 auf 100 km\/h beschleunigt, und dem Range Rover 3.0 L SDV6 Hybrid*, der zu Preisen ab zirka 135\u00c2\u00a0000 \u00fcber eine Kombination aus V6-Turbodiesel und Elektromotor mit einer Systemleistung von 250 kW (340 PS) verf\u00fcgt.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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