Wiesbaden. Die Deutsche Bahn und das Hessische Ministerium f\u00fcr Wirtschaft, Verkehr und Landesentwicklung haben \u00fcber den aktuellen Stand der Planungen sowie die n\u00e4chsten Schritte zur Realisierung der Aus- \/ Neubaustrecke Hanau\u2013W\u00fcrzburg\/Fulda informiert. Hierbei k\u00fcndigten sie an, dass insbesondere die beteiligten Kommunen und B\u00fcrger fr\u00fchzeitig in die Planungen eingebunden werden sollen, um eine m\u00f6glichst breite Akzeptanz des Projektes in der Region zu erreichen.
\nOliver Kraft, Vorstandsvorsitzender der DB Netz AG: \u201eDie Aus- \/ Neubaustrecke Hanau\u2013W\u00fcrzburg\/Fulda ist ein zentrales Projekt f\u00fcr uns, mit dem wir weitere Kapazit\u00e4ten f\u00fcr das prognostizierte Verkehrswachstum in diesem hochbelasteten Korridor schaffen k\u00f6nnen. Daher freuen wir uns, dass wir jetzt im Einvernehmen mit dem Bund die Planungen zu diesem Vorhaben aufnehmen k\u00f6nnen. Einen besonderen Stellenwert hat dabei von Anfang an die enge Einbindung der Kommunen und B\u00fcrger in den nun beginnenden Planungsprozess.\u201c<\/p>\n
Hessens Verkehrsminister Florian Rentsch betonte die Bedeutung einer zus\u00e4tzlichen Strecke f\u00fcr die Region. \u201eDerzeit leiden vor allem die vielen Pendler unter der Versp\u00e4tungsanf\u00e4lligkeit der Strecke. Die Verlagerung der Fernverkehre auf eine neue Strecke schafft auf der Bestandsstrecke Kapazit\u00e4t f\u00fcr einen attraktiveren Nahverkehr. Eine neue Strecke muss dar\u00fcber hinaus auch G\u00fcterverkehr aufnehmen. Insbesondere nachts sollte der besonders l\u00e4rmintensive G\u00fcterverkehr \u00fcber die Neubaustrecke abgewickelt werden, um so die L\u00e4rmbelastung an der Bestandsstrecke zu mindern. Um sicherzustellen, dass den Interessen der Anlieger Rechnung getragen wird und keine guten Ideen unber\u00fccksichtigt bleiben, brauchen wir eine fr\u00fchzeitige \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung.”<\/p>\n
In den kommenden Monaten sollen die Grundlagen f\u00fcr die Planungen des Gro\u00dfprojektes gelegt werden. Dazu geh\u00f6rt der Aufbau einer Projektinfrastruktur ebenso wie die Erarbeitung der verkehrlichen und betrieblichen Aufgabenstellung. Ein weiterer Fokus liegt auf einer umfassenden \u00d6ffentlichkeitsbeteiligung. Hierf\u00fcr werden Analysen erfolgen und ein Entwurf des Beteiligungskonzeptes zu erarbeiten sein, der ein transparentes, strukturiertes Beteiligungsverfahren erm\u00f6glicht.<\/p>\n
Das Gro\u00dfprojekt bietet nach Fertigstellung klare Vorteile sowohl f\u00fcr die regionalen als auch \u00fcberregionalen Schienenverkehre: Bestehende Engp\u00e4sse k\u00f6nnen beseitigt und ein L\u00fcckenschluss bei der Nord-S\u00fcd-Magistrale hergestellt werden. Neben der Schaffung zus\u00e4tzlicher Kapazit\u00e4ten f\u00fcr Personen- und G\u00fcterverkehre wird die Erh\u00f6hung der Reisegeschwindigkeiten erm\u00f6glicht.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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