Fulda. Mario Klotzsche, Vorsitzender der FDP Fraktion im Kreistag, ist entt\u00e4uscht \u00fcber die Absage des Bundes die B87n zwischen Fulda und Meiningen zu realisieren und fordert den Fuldaer Bundestagsabgeordneten Michael Brand zum Handeln auf. “Die Absage des Bundes an die B87n ist eine Entt\u00e4uschung. Seit zwei Jahrzehnten planen wir an einer leistungsf\u00e4higen Stra\u00dfe zwischen Fulda und Meiningen, um Osthessen und S\u00fcdth\u00fcringen nach Jahrzehnten der Deutschen Teilung zu verbinden. Immer mehr Menschen und Unternehmen verlassen die Rh\u00f6n und gehen dorthin, wo die Infrastruktur besser ist. Deshalb haben sich die IHK Fulda, der Kreistag Fulda und viele andere Institutionen immer wieder f\u00fcr die B87n ausgesprochen. Auch f\u00fcr die Anwohner an den Durchgangsstra\u00dfen ist das eine schlechte Nachricht, weil ihre Interessen \u00fcberhaupt nicht ber\u00fccksichtig werden\u201c, so Klotzsche.<\/p>\n
Mit gro\u00dfem pers\u00f6nlichem Einsatz haben die Mitarbeiter des ASV Fulda die Stra\u00dfe geplant und eine umweltschonende Streckenf\u00fchrung erstellt, was durch viele detaillierte Studien untermauert wurde. \u201eAus meiner Sicht sind die naturrechtlichen Bedenken des Bundes nur vorgeschoben. Das Bundesverkehrsministerium erw\u00e4hnt die B87n im aktuellen Investitionsrahmenplan (2011-2015) noch nicht einmal als wichtiges Zukunftsprojekt. Um es auf den Punkt zu bringen, die B87n soll sterben, weil Sch\u00e4uble Raumsauer zu wenig Geld gibt. Das Verkehrsministerium hat die Finanzmittel f\u00fcr Stra\u00dfenneubauprojekte des Bundes von 13 Mrd. Euro (2006-2010) drastisch um 40 Prozent auf 7,9 Mrd. Euro (2011-2015) gek\u00fcrzt”, so Klotzsche, der auch f\u00fcr die FDP bei den Bundestagswahlen im Wahlkreis Fulda kandidiert.<\/p>\n
“Ich sag es sehr deutlich, es ist nicht akzeptabel, dass das Bundesverkehrsministerium als Vertreter des Bundes beim Berliner Flughafen oder beim Bahnprojekt Stuttgart 21 zuschaut, wie Milliarden an Euro verbrannt werden und dann wichtige Infrastrukturprojekte im l\u00e4ndlichen Raum wie die B87n zusammenstreicht”, so Klotzsche.<\/p>\n
\u201eMichael Brand hat sich wie die CDU immer f\u00fcr die B87n ausgesprochen. Ich erwarte, dass er jetzt nicht schon die Fahne einrollt. Nun m\u00fcssen Worten auch mal Taten folgen,” so Klotzsche. F\u00fcr die Entwicklung der Region Osthessen ist eine leistungsf\u00e4hige Anbindung nach Th\u00fcringen sehr wichtig. \u201eDas Oberzentrum Fulda wird im Wettbewerb mit anderen Regionen nur bestehen, wenn es gro\u00dfes Einzugsgebiet hat. Davon h\u00e4ngen wichtige Standortentscheidungen von Unternehmen ab\u201c, so Klotzsche weiter.<\/p>\n
Eine zeitnahe Realisierung von Alternativen durch zahlreiche Ortsumgehungen h\u00e4lt Klotzsche f\u00fcr unrealistisch. \u201eWer das verspricht streut den Menschen Sand in die Augen. Allein die Planung f\u00fcr die Ortsumgehung Dipperz hat \u00fcber 40 Jahre gedauert und sie kommt jetzt auch nur, weil der Bund das Konjunkturprogramm aufgelegt hatte. Wir m\u00fcssten wieder v\u00f6llig neu planen und uns ganz hinten in der Schlange anstellen, weil vielmehr Umgehungsstra\u00dfen geplant sind, als bezahlt werden k\u00f6nnen. Das hei\u00dft, entweder die B87n kommt in einer ver\u00e4nderten Form oder es passiert gar nichts mehr\u201c, so Klotzsche abschlie\u00dfend.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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