Fulda. Bei Sorg Premium Cars wird am Samstag, den 01. Dezember der neue Lifestyle-Kombi von Jaguar – der XF Sportbrake- der Fuldaer Öffentlichkeit präsentiert. Mit diesem neuen Fahrzeug-Konzept werden Jaguar-typisches Design mit innovativer Technik und einem flexiblem Raumangebot verbunden. Drei hocheffiziente Turbodiesel Aggregate sorgen für zügigen und verbrauchsarmen Vortrieb für ambitionierte Fahrer. Eine Achtstufen-Automatik und eine luftgefederte Hinterachse sichern außerdem den Komfort und eine hohe Fahrdynamik.
Bereits am Dienstag, den 27.11. nahmen rund 200 Kunden von Sorg Premium Cars die exklusive Gelegenheit wahr, den neuen bildschönen Lifestyle-Kombi kennenzulernen. „Mit dem Jaguar XF Sportbrake haben wir die Möglichkeit, unseren Kundenkreis in diesem Segment stark auszudehnen, denn mehr als 50% der Fahrzeuge in diesem Segment werden als Kombi verkauft“, freut sich Benjamin Schrimpf, Verkaufsleiter von Sorg Premium Cars. Doch nicht nur aus dem Hause Sorg sind positive Stimmen zu hören, auch die Presse verteilt Komplimente. So titelt spiegel.de „Wow, der sieht richtig gut aus!“ und Welt.de schreibt: „Wie kann man auf der falschen Seite fahren und trotzdem so schöne Autos ersinnen?“. Doch nicht nur das Design wird gelobt, vor allen Dingen der schon in der Limousine erprobte 4-Zylinder Dieselmotor kommt in den Kritiken begeistert zur Sprache, leistungsstark und doch verbrauchsarm kommt er mit einem kombinierten Durchschnittsverbrauch von 5,1 Litern Diesel daher.
Der neue Jaguar XF Sportbrake übernimmt die Kernwerte der coupéartig geformten XF Limousine – wie modernen britischer Luxus, kraftvolle Eleganz und ein dynamisches Fahrerlebnis – und erweitert sie um die Tugenden Praktikabilität und Vielseitigkeit. „Der XF symbolisiert mit seinem Mix aus innovativem, verführerischem Design und kraftvoller Performance die spezielle sportliche Dynamik eines Jaguar. Diese wird im Jaguar XF Sportbrake durch ein kompromissloses Kombi-Konzept ergänzt“, sagt Benjamin Schrimpf, Verkaufsleiter von Sorg Premium Cars.
Der Sportbrake ist ein Teil der umfangreichen Modelloffensive, die Jaguar / Land Rover angestoßen hat. Im nächsten Jahr folgen der Allradantrieb für den XJ, die XF Limousine und den Sportbrake und vor allen Dingen die schon in der Presse gezeigten und hoch gelobten Range Rover und Jaguar F-Type, welche im Januar bzw. März auf den Markt kommen.
Jaguar und Land Rover können in 2012 auf 44% bzw. 85% Zuwächse in den Zulassungszahlen blicken. Auch Sorg Premium Cars konnte in diesem Jahr Umsatz und Marktanteile ausdehnen. „Mit dem Verlauf des Jahres 2012 können wir mehr als zufrieden sein“, sagt Dr. Mascha Sorg, Geschäftsführerin von Sorg Premium Cars stolz, „unsere Stärken sind neben den qualitativ hochwertigen und bildschönen Produkten vor allen Dingen unser Service und unsere enge und persönliche Kundenbindung – und das zahlt sich aus.“
Das gesamte Team von Sorg Premium Cars freut sich darauf, Sie am 01. Dezember im Autohaus in der Kreuzbergstraße 44 zu begrüßen und Sie ausführlich über die neuen Produkte zu informieren.
Technische Details im Überblick:
Abweichungen gegenüber der Limousine beginnen ab der B-Säule
In der Frontansicht ist der Jaguar XF Sportbrake identisch mit der Limousine – LED-Tagfahrleuchten mit J-förmiger Graphik machen ihn unverkennbar. Die im Vergleich zur XF Limousine vorgenommenen Änderungen beginnen ab der B-Säule. Die Choreographie zwischen einer fließenden Fensterzone, einer ansteigenden Gürtellinie und einem leicht erhöhten Dach führt zu einem dynamischen, muskulösen Auftritt. Der Fond des Jaguar XF Sportbrake bietet genügend Platz für bis zu drei Personen und bei umgeklappter Rücksitzbank ein maximales Volumen von 1.675 Liter. Dank des Kombi-Hecks können sich Fondpassagiere zudem über 48 Millimeter an zusätzlicher Kopffreiheit freuen.
Im Heck beherbergen die Gehäuse der waagerechten Rückleuchten LED-Einsätze für das Brems-, Rück- und Blinkerlicht. Das Cockpit des Jaguar XF Sportbrake präsentiert sich gleichfalls in einer Mischung aus moderner Eleganz und hoher Funktionalität.
Kraftvolle Turbodiesel und Achtstufen-Automatik von ZF
Für die adäquate Motorisierung des Jaguar XF Sportbrake sind drei kraftvolle Turbodiesel-Motoren zuständig. Der Vierzylinder im Modell 2.2 D ist mit dem Intelligent Stop/Start-System gekoppelt, das entscheidend zum extrem niedrigen Verbrauch dieses sparsamsten Modells in der Jaguar Geschichte beiträgt.
Beim 3,0 Liter großen V6-Selbstzünder haben Kunden die Alternative zwischen zwei Leistungsstufen. Neben der Variante mit 177 kW (240 PS) glänzt das Topmodell 3.0 Diesel „S“ mit einer Nennleistung von 202 kW (275 PS) und einem maximalen Drehmoment von 600 Nm. In allen Fällen gelangt die Kraft der Triebwerke über eine Achtstufen-Wandlerautomatik von ZF auf die Hinterachse. Schaltwippen am Lenkrad erlauben auf Wunsch das manuelle Wechseln der Gänge.
Ist der Jaguar XF Sportbrake mit einer Anhängerkupplung bestückt, wird bei Bedarf eine Anhängerspurstabilisierung aktiv. Sie erkennt über die ESP-Sensoren Schlingerbewegungen des Hängers und unterbindet sie durch gezielte Bremseingriffe am Zugfahrzeug.
Luftfederung ermöglicht Niveauregulierung an der Hinterachse
Ab Werk rüstet Jaguar darüber hinaus alle XF Sportbrake an der Hinterachse mit einer selbst nivellierenden Luftfederung aus. Das System sichert dem Sportkombi die gleichen dynamischen Qualitäten wie der Limousine und – dank automatischer Niveauregulierung – auch bei voller Beladung eine immerzu waagerechte Lage des Aufbaus.
Jaguar wird den neuen XF Sportbrake mit zwei optionalen Zusatzpaketen anbieten. Das Aerodynamic-Pack umfasst einen tiefer heruntergezogenen Frontstoßfänger mit schwarzer Kühlergrilleinfassung, formschöne Seitenschweller, eine modifizierte Heckschürze sowie einen gegenüber dem Serienmodell vergrößerten Dachheckspoiler. Beim Black Pack werden alle sonst in Chrom gehaltenen Partien der Karosserie, wie zum Beispiel die Fensterrahmen oder die Kühlergrilleinfassung, durch ein schwarzes Finish ersetzt – einschließlich der Leichtmetallfelgen.